Uma versão maior do A220, que possivelmente substituiria o best-seller A320, está nos planos da Airbus, que tem considerado cada vez mais estender o escopo do jato de origem canadense.
O projeto originalmente é da Bombardier e foi comercializado como CSeries até a Airbus comprar o projeto, tornando-o A220, o menor jato da sua família de aeronaves comerciais. Desde então, o avião tem ganhado mercado, contribuindo para a proposta de valor da fabricante europeia e superando o brasileiro Embraer E2.
Hoje, muitos dos clientes que optaram pelo A220 já voavam outros aviões da Airbus, como o A320, e isso ajuda na retenção dos clientes. E a ideia é fortalecer ainda mais esse mercado, aumentando a distância para a Boeing e a Embraer.
“O A220-500 faz muito sentido para nós em algum ponto no futuro. Eu acho que o A220 precisa desta versão maior para se fortalecer no nosso portfólio, é o que eu também ouço das companhias aéreas. O A220-300 é muito bom, o potencial para o -500 é provavelmente ainda maior”, afirmou o CEO da Airbus, Guillaume Faury, como menciona o site FlightGlobal.
O A220-500 se encaixaria entre o A319 e o A320, que será substituído no futuro por uma aeronave mais sustentável, provavelmente num porte maior, focando a atenção no A321, que é o maior destaque atual da Airbus no segmento de aeronaves de um corredor.
