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A Airbus concordou com os governos da França e da Espanha em fazer alterações nos contratos do A350 Repayable Launch Investment (RLI). Após 16 anos de litígio na Organização Mundial do Comércio (OMC), este é o passo final para interromper a disputa de longa data e remover qualquer justificativa para as tarifas dos EUA.
A fabricante europeia destaca que, atualmente, as tarifas impostas pelo Representante de Comércio dos Estados Unidos (USTR – US Treasure) estão prejudicando todos os setores-alvo da indústria, incluindo as próprias companhias aéreas dos EUA, e estão adicionando um ambiente muito difícil como consequência da crise da COVID-19.
É por isso que a Airbus decidiu dar um passo final para remover o último ponto controverso e alterar os contratos franceses e espanhóis ao que a OMC considera os parâmetros de referência de taxa de juros e avaliação de risco apropriados. A OMC já decidiu que o RLI é um instrumento válido para os governos fazerem parceria com a indústria, compartilhando riscos de investimento. Com este passo final, a Airbus se considera em total conformidade com todas as decisões da OMC.
“Cumprimos totalmente todos os requisitos da OMC. Essas alterações adicionais nos RLIs do A350 demonstram que a Airbus não deixou pedra sobre pedra para encontrar o caminho para uma solução”, disse Guillaume Faury, CEO da Airbus. “Este é um sinal claro de apoio àqueles que sofrem com o severo impacto das tarifas impostas pelo USTR, especialmente em um momento em que as indústrias são duramente atingidas pelas consequências da crise da COVID-19”.
Informações oficiais da Airbus
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