A Airbus anuncia nesta quinta-feira, 28 de setembro, que equipará um dos navios que utiliza para transportar subconjuntos de aeronaves, fretados junto à empresa Louis Dreyfus Armateurs, com uma tecnologia de propulsão assistida pelo vento que capta a energia eólica para gerar empuxo e, portanto, proporciona economia no consumo de combustível e nas emissões de CO2.
A eSAIL, desenvolvida pela empresa espanhola bound4blue, cria de seis a sete vezes mais sustentação do que uma vela rígida convencional. Ela consiste em uma superfície vertical em forma de vela (cilíndrica) com um sistema de sucção de ar elétrico, que ajuda o fluxo de ar a aderir novamente à vela, gerando sustentação adicional e reduzindo assim a carga nos motores principais do navio.
A eSAIL é equipada com um sistema de controle autônomo que garante a operação ideal da tecnologia sem carga de trabalho ou treinamento da tripulação. Com base nos dados de entrada recebidos de vários sensores, o sistema de controle opera as três ações principais de compensação – rotação do cilindro, posição dos flaps e sucção – assegurando a máxima economia de combustível.
Três eSAILs de 22 metros de altura serão instaladas no Ville de Bordeaux antes de um período de monitoramento de desempenho de seis meses, começando no início de 2024. O Ville de Bordeaux transporta regularmente subconjuntos da família A320 da Europa para Mobile, nos Estados Unidos, para montagem final.
A instalação das eSAILs na Ville de Bordeaux apoia o compromisso da Airbus de reduzir pela metade as emissões de CO2 de suas operações marítimas até 2030, em comparação com a linha de base de 2015.
De acordo com as estimativas da bound4blue, essas eSAILs poderiam proporcionar economias de combustível e emissões de CO2 de até 560 toneladas e 1.800 toneladas, respectivamente, para este navio anualmente.
Nicolas Chrétien, Chefe de Sustentabilidade e Meio Ambiente da Airbus, disse:
“Nós da Airbus estudamos tecnologias assistidas pelo vento como uma fonte potencial de energia para nossas operações marítimas há muitos anos. Ao embarcarmos numa viagem emocionante com os nossos parceiros Louis Dreyfus Armateurs e abound4blue, reafirmamos a nossa ambição de explorar todos os caminhos de inovação para desenvolver soluções marítimas mais sustentáveis e reduzir ainda mais a pegada de carbono das nossas operações industriais. Esta tecnologia parece promissora e estamos ansiosos para começar a testá-la em condições reais até o final do ano.”
Mathieu Muzeau, gerente geral de transporte e logística da Louis Dreyfus Armateurs, disse:
“Na Louis Dreyfus Armateurs, estamos comprometidos em apoiar a descarbonização da indústria naval, alcançando emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050. A propulsão assistida pelo vento é uma das soluções que acreditamos que nos ajudará a atingir este objetivo. Para determinar a melhor tecnologia para as nossas operações, estamos ansiosos para identificar e testar diversas formas de propulsão assistida pelo vento, incluindo cilindros verticais rotativos, velas flexíveis, velas rígidas e asas. Temos o prazer de anunciar que em breve instalaremos os eSAILs da bound4blue em nosso navio Ro-Ro, Ville de Bordeaux, que operamos para a Airbus.”
David Ferrer, CTO da bound4blue, disse:
“Depois de já ter implementado e comprovado nossa tecnologia em três navios, estamos entusiasmados em instalar nossos eSAILs de 22 metros no Ville de Bordeaux. Esta implantação marcará a primeira instalação de velas de sucção fixas em um navio Ro-Ro, demonstrando que as velas de sucção podem ser implantadas em navios com convés de alta resistência e grande área de vento, sem comprometer a estabilidade da embarcação.”
Segundo a Airbus, a instalação de eSAILs no Ville de Bordeaux é cofinanciada pela União Europeia.
