A Airbus Helicopters iniciou estudos para desenvolver o novo helicóptero naval multiuso para a Marinha Espanhola, baseado no NH90.
A empresa informou que, após uma reunião realizada no início de abril e liderada pela Direção-Geral de Armamento e Material (DGAM), órgão vinculado ao Ministério da Defesa espanhol, foram lançados estudos de viabilidade e pré-desenvolvimento. Esses estudos estão centrados em um novo conceito de helicóptero naval multifuncional NH90 para a Marinha.
Luís Martín Díaz, Head de Clientes e Programas da Airbus Helicopters Spain, disse ao site parceiro Aviacionline que os estudos consistem no desenvolvimento de uma nova versão ASW/AsuW (anti-submarino/anti-superfície) do NH90. Essa versão será adaptada às necessidades operacionais da Marinha, tanto em termos de integração e compatibilidade com as fragatas da Marinha quanto em sua doutrina de uso e operação.
Este helicóptero deverá ser capaz de realizar todas as missões exigidas, como transporte tático, combate anti-submarino, guerra de superfície, busca e salvamento, entre outras, seguindo sua doutrina operacional.
Primeiro, os NH90 de ataque anfíbio
O primeiro NH90 a ser entregue à Marinha Espanhola no final de 2024 estará na configuração MSPT. Trata-se de um helicóptero versão terrestre (TTH) “navalizado”, que será o mais moderno helicóptero anfíbio que a Marinha já teve, aumentando significativamente sua capacidade de projeção estratégica.
O MSPT é uma evolução da versão GSPA Std 3, selecionada pelo Exército e pela Força Aérea e Espacial. Conta com novo trem de pouso reforçado, peso máximo de decolagem de até 11 toneladas, integração de sistema de identificação de helicóptero-navio automático (AIS) e rebatimento automático das pás do rotor principal e da fuselagem traseira, para minimizar os tempos de cabine de comando e aumentar a segurança dos técnicos a bordo.
A versão espanhola ASW/AsuW (antissubmarino/anti-superfície) do NH90 terá equipamentos e sensores de última geração, oferecendo várias décadas de operação em uma plataforma do século XXI. Os novos equipamentos serão também integrados nos navios de superfície da Marinha, melhorando a integração no campo de batalha e a interoperabilidade com outras frotas espanholas e com as dos restantes aliados europeus.
Estão sendo realizados múltiplos estudos e testes para eliminar riscos tecnológicos e integrar o conjunto de sensores e sistemas que garantem o funcionamento de acordo com as exigências da Marinha, com grande participação da indústria espanhola.
Além da Airbus, o novo helicóptero inclui equipes de fornecedores espanhóis como Indra, Navantia SA, SME, SAES, Thales, ETEL88, Tecnobit-Grupo Oesía e WIRESA, que também estão ativamente envolvidos nestes estudos.
A Airbus Helicopters destaca que este consórcio promete soberania industrial, autonomia e criação de empregos em Espanha.
Completar a substituição dos SH-60B
Atualmente, a Armada Española conta com uma dúzia de helicópteros Sikorsky SH-60B Block I Core B LAMPS III como principal aeronave embarcada de guerra ASW/AsuW, dentro da 10ª Esquadrilha de aeronaves, com sede na Base Naval de Rota, Cádiz.
A esquadrilha foi criada em 1988 e recebeu seus primeiros seis helicópteros em 22 de dezembro de 1988. Essas aeronaves já mostram sinais de uma idade avançada, considerando que a operação prolongada em ambientes úmidos e salobros provoca grande desgaste, tornando-se necessária sua substituição.
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