O Combustível Sustentável de Aviação (SAF) está ajudando a Airbus a ter um impacto direto nas emissões de carbono de suas operações. A fabricante trabalha para reduzir a pegada ambiental de suas atividades em busca de ser pioneira no setor. Isso inclui esforços feitos nas próprias operações e fábricas da Airbus, uma fonte de emissões diretas e indiretas de gases de efeito estufa.
A Airbus tem a ambição de reduzir suas emissões industriais em até 63% até 2030 e, para esse objetivo, está usando combustíveis de aviação sustentáveis como catalisador. O uso progressivo de SAF, segundo o próprio fabricante, é um fator importante no roteiro de redução de emissões da empresa.
Os combustíveis de aviação sustentáveis devem ter as mesmas qualidades e características do combustível de aviação convencional para serem substituídos. Os reguladores já aprovaram que o Jet A1 convencional pode ser totalmente substituído ou combinado com o SAF em qualquer aeronave comercial. Isso significa que o SAF pode ser usado como combustível padrão sem a necessidade de modificar a estrutura ou os sistemas da aeronave.
Este SAF, composto por uma mistura de querosene e uma matéria-prima modificada (por exemplo, óleo de cozinha usado, serragem ou resíduo sólido, que é produzido em uma biorrefinaria) é misturado até o limite máximo (entre 10% e cinquenta por cento). Após a mistura, o combustível é certificado e a partir daí pode ser considerado Jet A1 convencional, sem nenhuma restrição operacional.
A Airbus está expandindo o uso de combustível sustentável em suas instalações. Este ano, Mobile (EUA), Finkenwerder (Alemanha), Bremen (Alemanha) e Broughton (Reino Unido), Toulouse (França) e Tianjin (China) trabalharam em colaboração com autoridades e fornecedores para permitir e aumentar a disponibilidade e o uso de combustível para aeronaves. Segundo o fabricante, tanto as operações quanto a logística – e não apenas as entregas – estão sendo realizadas com a SAF.
A ATI (Airbus Transport International) opera sua frota Belugas com SAF desde 2019. Até o final desta década, todos os centros de fabricação da Airbus que usam serviços de logística da ATI poderão ser fornecidos com SAF. Os voos de produção da Airbus (parte dos procedimentos de teste de aeronaves de produção em série) também estão sendo realizados com SAF.
A Airbus também opera vários voos de funcionários conectando seus principais hubs na Europa e no Reino Unido. Recentemente, a Airbus tem trabalhado com a Volotea, sua atual provedora de serviços de fretamento, entre Toulouse e Finkenwerder, para impulsionar o uso do SAF. E assim, desde o outono deste ano, a rota passou a ser realizada com uma aeronave Airbus usando uma mistura de 34% SAF, a fim de reforçar o compromisso da indústria europeia.
