A Argentina deve em breve ter mais aviões fabricados pela Embraer, desta vez voando pela Fuerza Aérea Argentina (FAA) e pela LADE.
Atualmente, dois aviões Fokker F-28 Fellowship fazem parte da frota da FAA, sendo que ao menos um é de uso compartilhado com a LADE, a Líneas Aéreas del Estado.
Esta companhia aérea operada pelos militares faz voos comerciais, principalmente para regiões que não são atendidas ou têm poucas opções de voos das companhia aéreas privadas ou da própria estatal Aerolíneas Argentinas.
A LADE é uma das poucas empresas no mundo a ainda operar o Fokker F-28 em voos comerciais regulares, e também usa o jato para transporte presidencial e de autoridades, não sendo incomum, mas um tanto quanto rara, a visita dele ao Brasil.
Mas estas aeronaves já estão chegando aos 50 anos de idade, precisando ser substituídas brevemente, e a FAA encontrou dois jatos Embraer que devem atender a necessidade.
Segundo reportado pelo site Pucará Defensa e também como consta no portal PlaneSpotters, dois jatos Embraer ERJ-140 com 20 anos de idade cada foram selecionados para compor a frota da FAA.
Eles foram fabricados em São José dos Campos (SP) e entregues para a American Eagle, subsidiária da American Airlines, com as matrículas N855AE e N858AE. Estes jatos, quando operando nos EUA, eram configurados para levar 44 passageiros cada, um pouco abaixo capacidade de 64 assentos do F-28 argentino.
Os aviões foram comprados pelos argentinos em licitação em que a empresa americana Regional One foi a ganhadora, com uma proposta de US$ 6,85 milhões de dólares (R$ 33 milhões) pelos dois aviões, que devem chegar em 2024 na Argentina.
