A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou hoje, dia 31 de agosto, os dados sobre a demanda global de passageiros de julho de 2026:
A demanda total (voos domésticos + internacionais), medida em passageiros pagantes vezes quilômetros voados (RPK), subiu 0,2% em comparação com julho de 2025. Excluindo o Oriente Médio, a demanda cresceu 1,2%.
A capacidade total, medida em assentos disponíveis vezes quilômetros voados (ASK), aumentou 0,3% ano a ano. A taxa de ocupação foi de 85,2% (queda de 0,1 ponto percentual em comparação com julho de 2025).
A demanda internacional caiu 0,1% em comparação com julho de 2025. Desconsiderando o Oriente Médio, a demanda cresceu 1,5%. A capacidade aumentou 0,3% ano a ano, e a taxa de ocupação foi de 85,2% (-0,3 p.p. em comparação com julho de 2025).
A demanda doméstica cresceu 0,6% em comparação com julho de 2025. A capacidade aumentou 0,2% ano a ano. A taxa de ocupação foi de 85,3% (+0,3 p.p. durante o mesmo período de referência).
“O pico da temporada de viagens de verão no Hemisfério Norte é uma história predominantemente positiva para o transporte aéreo. O crescimento geral de 0,2% em julho foi alcançado apesar das quedas coletivas ano a ano das transportadoras da América do Norte e do Oriente Médio. Notavelmente, o tráfego através dos hubs do Golfo continua sua trajetória de recuperação. Embora os altos custos de combustível, a incerteza econômica e as tensões geopolíticas continuem, as transportadoras estão expressando confiança na demanda para a última parte do ano, com uma expansão de quase 3% na capacidade de assentos em setembro”, disse Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de Sustentabilidade e economista-chefe da IATA.
Detalhamento regional – Mercados de passageiros internacionais
A demanda internacional caiu 0,1%, com a capacidade subindo 0,3%. No entanto, excluindo as transportadoras do Oriente Médio, a demanda total subiu 1,5%.
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico registraram uma redução de 0,7% ano a ano na demanda. A capacidade diminuiu 1,7% ano a ano, e a taxa de ocupação foi de 84,5% (+0,9 p.p. em comparação com julho de 2025).
As transportadoras da Europa tiveram um aumento de 3,1% ano a ano na demanda. A capacidade subiu 3,2% ano a ano, e a taxa de ocupação foi de 87,1% (-0,1 p.p. em comparação com julho de 2025). O tráfego de passageiros entre a Europa e a Ásia cresceu 12,1%, representando a maior expansão entre todos os principais corredores internacionais.
As transportadoras da América do Norte registraram uma queda na demanda de 2,3% ano a ano. A capacidade diminuiu em um nível semelhante de 2,3% ano a ano, e a taxa de ocupação foi de 88,2% (0,0 p.p. em comparação com julho de 2025). O principal corredor transatlântico caiu 2,2%, com quedas notáveis no tráfego do Reino Unido, França e Espanha.
As companhias aéreas do Oriente Médio apresentaram uma queda de 9,5% ano a ano na demanda. A capacidade caiu 5,8% ano a ano, e a taxa de ocupação foi de 80,9% (-3,3 p.p. em comparação com julho de 2025). A queda no tráfego continua a desacelerar após o recuo de dois dígitos no início do ano.
As companhias aéreas da América Latina alcançaram um aumento de 7,1% ano a ano na demanda. A capacidade subiu 7,2% ano a ano. A taxa de ocupação foi de 85,7% (-0,1 p.p. em comparação com julho de 2025).
As transportadoras da África registraram um aumento de 6,4% ano a ano na demanda. A capacidade subiu 9,0% ano a ano. A taxa de ocupação foi de 74,1% (-1,8 p.p. em comparação com julho de 2025).
Mercados domésticos de passageiros
O RPK doméstico cresceu 0,6% em julho de 2026 em comparação com o mesmo mês do ano anterior. A China e o Brasil apresentaram forte crescimento, mas os Estados Unidos, a Austrália e a Índia registraram quedas:
Para acessar o relatório completo da IATA para o transporte aéreo global de passageiros de julho de 2026, clique aqui.
