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Avião da canadense Cargojet volta ao interior de São Paulo na próxima semana

CargoJet
Boeing 767-300F da Cargojet – Imagem: Colin Cooke, CC BY-SA 2.0, via Flickr

A empresa canadense Cargojet Airways voltará a trazer um seus aviões ao Brasil logo no início de 2022, em nova operação ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, interior de São Paulo.

A última vez em que um jato da empresa voou ao país foi no início de novembro, ocasião que acabou ficando marcada pela ocorrência de um incidente que assustou moradores da cidade de Piracicaba, também no interior de São Paulo, em decorrência de um problema técnico em voo que levou os pilotos a manterem o avião em órbitas (trajetórias circulares de espera) em uma altura reduzida sobre a região antes do retorno ao aeroporto de origem.

Após o pouso, demorou três dias para que a aeronave, um Boeing 767-300F, passasse por procedimentos de manutenção e voltasse a decolar, porém, novamente houve problema técnico em voo e o retorno a Viracopos, dessa vez com o jato ficando parado por um longo período na pista (caso queira relembrar a ocorrência, pode acessar clicando aqui para ver o vídeo do pouso e os trabalhos de solo para a liberação da pista).

Desde então, não havia mais nenhuma previsão de voos da Cargojet ao Brasil, até que nesta semana passou a constar a programação de uma operação pontual já aprovada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Segundo o sistema da ANAC, no dia 8 de janeiro, sábado da semana que vem, um Boeing 767-300F da companhia cargueira deverá decolar do Aeroporto Internacional John C. Munro Hamilton, hub da Cargojet em Hamilton, no Canadá, para o voo CJT-1591 direto para Campinas.

O pouso no aeroporto de Viracopos está previsto para 20h05 do próprio dia 8, e o tempo de solo será longo. O avião partirá apenas no início da tarde do domingo, 9 de janeiro, às 13h05, no voo CJT-1592.

Após a partida, ele passará por Barranquilla, na Colômbia, e por San José, na Costa Rica, antes de finalmente retornar para o aeroporto de Hamilton.

A operação incluindo estas paradas em outros dois destinos da América Latina aparenta se tratar de algo que pode se tornar regular, porém, até a publicação desta matéria, ainda não havia mais voos ao Brasil aprovados para a Cargojet nos próximos meses.