O fabricante de aviões Boeing criou um site especial na internet para defender o modelo 787 Dreamliner contra novas acusações de segurança por um informante que afirma que alguns jatos do modelo poderiam ter pequenas lacunas nas juntas da seção de fuselagem, o que poderia levar a uma “falha catastrófico”.
O ex-engenheiro da Boeing Sam Salehpour tornou públicas, no início deste mês, suas preocupações com a aeronave, alegando que até 1.000 Dreamliners poderiam estar em risco de fadiga prematura e falha estrutural.
As acusações centram-se na forma como a Boeing encaixa diferentes seções de fuselagem do Dreamliner e na forma como são tratadas pequenas lacunas durante o processo de produção de uma nova aeronave.
Esperam-se pequenas lacunas durante o processo de fabricação de uma nova aeronave, mas devem ser utilizadas peças de enchimento especiais conhecidas como “calços” para preenchê-las. Isso manterá a integridade estrutural da aeronave durante um longo período de tempo, mas é um processo caro e demorado.
Salehpour alega que, para evitar custos, a Boeing permitiu que as seções de fuselagem fossem empurradas com força excessiva antes de medir se havia lacunas. Este processo fez parecer que não havia lacunas.
A Boeing negou veementemente as alegações e foi contraofensiva, explicando a forma como as suas montagens e testes são realizados no 787. O site especial admite, no entanto, que a Boeing foi obrigada a suspender as entregas da Dreamliner de outubro de 2020 a agosto de 2022 devido a preocupações de segurança levantadas pelos trabalhadores.
“A Boeing está totalmente confiante no 787 Dreamliner por causa do trabalho abrangente feito para garantir a qualidade e a segurança a longo prazo da aeronave”, disse a empresa em sua defesa. “As reivindicações sobre a integridade estrutural do 787 são inexatas.”
Dirigindo-se às alegações específicas de que excesso de força foi usado para juntar as partes da fuselagem do Dreamliner, a Boeing disse: “Há milhares de pontos de junção diferentes no avião. A Boeing tem especificações detalhadas de design que definem aberturas permitidas e força de ajuste em qualquer junção”.
Forças de ajuste são as forças aplicadas às peças para garantir que elas se encaixem corretamente. Essa força pode variar de parte a parte do equipamento em processo de montagem.
Salehpour declarou que teme que lacunas não preenchidas entre as seções de fuselagem possam causar desgaste excessivo e potencialmente um “fracasso catastrófico”, mas a Boeing insiste que o Dreamliner pode voar com segurança por pelo menos 30 anos antes de exigir uma “rotina de manutenção mais conservadora”.
