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A Boeing projeta demanda por 2.610 novos aviões na América Latina e no Caribe nas próximas duas décadas. A nova previsão reflete o impacto de curto prazo da pandemia Covid-19 junto com os fundamentos de longo prazo para viagens aéreas. Os modelos de jatos comerciais de corpo estreito e corredor único (“narrowebody”) representarão 90% da demanda de aviões, refletindo a expansão das oportunidades de viagens acessíveis em toda a região.
Este mercado de vinte anos para aeronaves comerciais está avaliado em US$ 365 bilhões, de acordo com o 2020 Commercial Market Outlook da Boeing, uma previsão anual da demanda por aviões comerciais e serviços e a visão da Boeing da dinâmica do mercado de curto, médio e longo prazo.
“Embora a indústria da aviação na América Latina e no Caribe tenha sido duramente atingida pela pandemia, os motores de crescimento fundamentais na região permanecem fortes”, disse Ricardo Cavero, vice-presidente de vendas para a América Latina e o Caribe, “A América do Sul, em particular, tem um potencial de mercado inexplorado considerável para a expansão das viagens aéreas impulsionada pela expansão econômica e uma grande área geográfica”.
Até 2039, o tráfego de passageiros na região deverá crescer 5,1% ao ano, com a frota de aviões crescendo 3,5% ao ano, à medida que as companhias aéreas melhoram a utilização e gerenciam taxas de ocupação mais altas. A Boeing projeta que o número de pessoas viajando na América do Sul ultrapassará o fluxo de tráfego entre a América Central e a América do Norte durante o período previsto.
Ao longo do período de análise, a previsão do relatório da Boeing na América Latina inclui:
– Crescimento anual do tráfego de passageiros de 5,1%;
– Demanda por mais de 2.360 novos aviões de corredor único avaliada em US$ 290 bilhões;
– Os aviões de corredor único, como a família 737, continuarão a ser o principal motor do crescimento da capacidade nesta região;
– A demanda por 220 aviões de passageiros e 20 cargueiros widebody, representando um valor total de entrega de US$ 75 bilhões;
– Uma redução de 12% na demanda projetada de aeronaves em relação ao ano anterior, uma revisão resultante dos impactos da pandemia COVID-19;
– Serviços comerciais de reposição no valor de US$ 480 bilhões, incluindo modificações de aviões em Boeing Converted Freighter, peças e serviços da cadeia de suprimentos e soluções digitais com base em análises que suportam operações de voo e manutenção;
– Demanda de 117.000 pilotos comerciais, membros da tripulação de cabine e técnicos de aviação para voar e manter a frota de aviões.
Globalmente, a Boeing projeta que a necessidade de 43.110 novos aviões comerciais e a demanda por serviços de pós-venda sejam equivalentes a US$ 9 trilhões nas próximas duas décadas.
O tráfego de carga aérea deve crescer a uma taxa anual de 4% ao longo de 20 anos devido à sólida produção industrial e ao comércio mundial. Os cargueiros continuarão sendo a espinha dorsal da indústria de carga, com a necessidade de 930 cargueiros novos e 1.500 convertidos nos próximos 20 anos.
A análise completa está disponível no seguinte link: http://www.boeing.com/commercial/market/commercial-market-outlook/
