A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeronáutica (Infraero) informa que vem discutindo possíveis ações por meio de um Grupo de Trabalho (GT), em conjunto com as empresas aéreas e órgãos do setor aéreo e de meio ambiente, na busca de alternativas de redução e mitigação do ruído aeronáutico das operações do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
Uma dessas ações é a realização de testes, desde o último domingo, dia 1º de outubro, até o próximo sábado, 7 de outubro, com procedimento de navegação aérea com abatimento de ruído em decolagens.
Esses testes consistem na realização de decolagens com procedimentos de baixo ruído e saídas padrão por instrumento, com aeronaves partindo da cabeceira 35.
Esse procedimento, denominado NADP 1 (Noise Abatement Departure Procedures, ou Procedimentos de Partida para Redução de Ruído), é definido pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI / ICAO) no documento “Procedures For Air Navigation Services – Aircraft Operations, Volume I, Doc 8186, Section 7”.
Foram instaladas estações de monitoramento de ruído em pontos estratégicos dos bairros de Indianópolis, Itaim e Vila Nova Conceição. Essas estações captarão os níveis de ruído do ambiente e o aeronáutico sempre que houver sobrevoo de aeronaves.
Como o sentido das decolagens e o uso de cabeceiras dependem da direção dos ventos, a meta é conseguir ao menos três dias completos de medição. Após o período de testes, as empresas aéreas compartilharão dados dos voos que realizaram o procedimento.
O superintendente de Meio Ambiente da Infraero, Fued Abrão Junior, explica que, como as estações de monitoramento captarão os ruídos gerados, será possível correlacionar determinado voo com o ruído produzido.
“O objetivo é avaliar tecnicamente a execução desse procedimento e o real impacto, (positivo, negativo ou neutro, nos níveis de ruído provocados nas decolagens pela cabeceira 35 que farão curva à direita”, ressalta o superintendente.
Os dados obtidos serão utilizados em análises e, posteriormente, considerados na tomada de decisão conjunta do Grupo de Trabalho sobre uma possível adoção desse tipo de procedimento no Aeroporto de Congonhas.
Gerenciamento de Ruído
O Aeroporto de Congonhas possui horário de funcionamento regulamentado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e dispõe de plano específico de zoneamento de ruído, conforme previsto no RBAC 161 da ANAC, e submetido ao município de São Paulo.
Dispõe ainda de sistema contínuo de monitoramento de ruído aeronáutico nas localidades do entorno do aeroporto e de Comissão de Gerenciamento de Ruído Aeronáutico – CGRA, que conta com a participação de representantes do sistema de aviação civil (Departamento de Controle do Espaço Aéreo – DECEA, ANAC e Secretaria Nacional de Aviação Civil – SAC), da administração aeroportuária, de órgãos ambientais e da sociedade civil.
A Infraero também disponibiliza um canal de comunicação de ruído aeronáutico, que pode ser acessado neste link.
Infraero – Meio Ambiente
A Infraero está focada em oferecer soluções integradas para demandas sobre os diferentes aspectos ambientais da operação aeroportuária. Especialistas da Companhia, com formações multidisciplinares e presentes em diferentes estados, trabalham com as melhores técnicas em consonância com as práticas nacionais e internacionais, elaborando estudos e executando serviços ambientais em aeroportos.
