Este domingo foi um dia histórico na aviação chinesa após o primeiro jato comercial completamente projetado no país voar pela primeira vez.
Anteriormente, a China havia produzido apenas jatos comerciais que usavam aviões americanos como base: o Shanghai Y-10 tinha a fuselagem, asas e motores do Boeing 707, já o mais novo ARJ-21 é uma versão modificada e feita sob licença do Douglas DC-9/MD-80.
Diferente deles, o C919, que decolou hoje no seu primeiro voo comercial com passageiros, foi desenhado na prancheta por chineses desde o início, que fizeram a maior parte do design crítico da aeronave que são as fuselagens e as asas. Por sua vez, os motores, aviônicos, trem de pouso e hidráulicos são todos ocidentais, seguindo a linha que maioria das fabricantes estrangeiras fazem.
O jato chinês, que compete com o Airbus A320 e o Boeing 737, começou a ser produzido em 2011, voou pela primeira vez em 2017 e só no final do ano passado foi certificado, para hoje, mais de 5 meses depois, fazer seu primeiro voo comercial.
A fabricante COMAC informou que mais de 1.200 pedidos foram feitos, mas apenas metade deles foram revelados até agora, todos de companhias aéreas chinesas.
A aeronave da China Eastern Airlines voou de Xangai para Pequim com 130 passageiros a bordo, sendo a maioria convidados e imprensa. O feito foi transmitido pela TV estatal chinesa e motivo de celebração no país.
Historic moment for China: the Chinese indigenous airliner COMAC C919 has taken off from Shanghai Hongqiao International on its first commercial flight to Beijing Capital International, carrying 130 passengers. All is well. We’ve entered a new era of Chinese manufacturing. pic.twitter.com/c2gWoiVr7N
— Manju Baturu (@Xongkuro) May 28, 2023
China’s first domestically made jet, COMAC C919, is operating its first commercial flight: https://t.co/HBU7IgTzW7 ✈️
— RadarBox (@RadarBoxCom) May 28, 2023
📸: CGTN#COMAC #COMACC919 #China pic.twitter.com/sxhWGcOfRd