Collins inicia fabricação de gerador de 1 MW para pesquisas de propulsão elétrica para aeronaves

Imagem: Raytheon Technologies

A Collins Aerospace, uma empresa da RTX, informou ontem, 11 de setembro, que concluiu a revisão detalhada do projeto e iniciou a fabricação de um gerador elétrico de 1 megawatt para o Laboratório de Pesquisa da Força Aérea (AFRL) dos Estados Unidos, como parte do programa Advanced Turbine Technologies for Affordable Mission-Capability.

Segundo a fabricante, o gerador faz parte do roteiro tecnológico da Collins para desenvolver uma família de geradores de motor que podem ser ampliados ou reduzidos para atender aos requisitos de energia de futuras plataformas militares e comerciais.

“Para alimentar sistemas de missão avançados, armas de alta energia e arquiteturas de propulsão elétrica híbrida, a próxima geração de aeronaves militares exigirá um aumento de ordem de grandeza na eletricidade”, disse Bill Dolan, vice-presidente de Engenharia de Energia e Controles da Collins. “Ao fornecer energia CC [corrente contínua] de alta tensão a bordo de forma segura e eficiente, nosso gerador de 1 MW apoiará essas novas tecnologias e ajudará a permitir que novas plataformas atinjam suas capacidades desejadas.”

Tendo concluído o trabalho de engenharia no gerador e passado para a fase de fabricação, a Collins afirma que está no caminho certo para entregar o hardware à Força Aérea e testar o gerador até o Nível de Prontidão Tecnológica 5 em 2024.

Os testes serão realizados no The Grid, laboratório de sistemas de energia elétrica de última geração da Collins em Rockford, Illinois, em um investimento de US$ 50 milhões, com inauguração prevista para outubro. O negócio Pratt & Whitney da RTX também está apoiando o programa de gerador de 1 MW para o AFRL, estudando oportunidades futuras de integração de motores.

O gerador de 1 MW baseia-se na longa experiência da Collins no fornecimento de energia elétrica para aeronaves militares e comerciais, incluindo os geradores que atualmente fornece para os caças F-22 e F-35 e o Boeing 787.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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