A Lufthansa atingiu um significativo marco nesta quarta-feira (24) ao receber da Airbus a sua 600ª aeronave. Com mais de dez tipos diferentes de aeronaves Airbus fornecidas em quase 50 anos para quase todos os operadores aéreos do Grupo Lufthansa, a 600ª aeronave – um Airbus A321neo com pintura comemorativa – foi entregue em uma cerimônia formal na planta da fabricante em Hamburgo-Finkenwerder.
A 600ª aeronave Airbus entregue à Lufthansa é a registrada sob a matrícula D-AIEQ. Com capacidade para 215 passageiros, o A321neo é um bimotor de última geração e eficiente em termos de consumo de combustível para curtas e médias distâncias, que está ao serviço da Lufthansa desde 2019. O D-AIEQ recebeu o nome de ‘Münster’ em homenagem à cidade alemã.
“A Lufthansa e a Airbus estão unidas por uma parceria muito especial. Desde a criação da Airbus, desfrutamos de colaborações próximas e confiáveis em uma ampla gama de projetos de pesquisa e novos desenvolvimentos. A Lufthansa também foi cliente de lançamento da Airbus para quatro tipos de aeronaves e, mais recentemente, para a família A320neo, que é um sucesso. A Lufthansa encomendou todas as famílias de aeronaves que a Airbus desenvolveu nas últimas cinco décadas. E mais de 90 por cento dos 600 Airbus que recebemos durante esse período ainda estão em serviço do Grupo Lufthansa hoje”, disse Carsten Spohr, Presidente do Conselho Executivo do Grupo Lufthansa.
“A Lufthansa e a Airbus são parceiras desde que entregamos o primeiro Lufthansa A300 em fevereiro de 1976. Desde então, a Lufthansa recebeu uma aeronave Airbus em média todos os meses – 600 delas em quase 50 anos. Nenhum outro grupo de companhias aéreas recebeu mais de nossas aeronaves até o momento”. Comenta Guillaume Faury, CEO da Airbus.
A história até hoje
A Lufthansa assinou seu primeiro contrato de compra com a Airbus para três A300B2s em 1975 e recebeu sua primeira aeronave desse tipo sete meses depois, em 9 de fevereiro de 1976. Nos anos seguintes viram as primeiras entregas de outros tipos de Airbus: o A310 em 1983, seguido pelo A300-600 em 1987.
O primeiro Airbus A320 a se juntar à frota da Lufthansa foi entregue em outubro de 1989. Mais de 370 aeronaves da família A320 estão em serviço hoje com as várias companhias aéreas do Grupo Lufthansa.
Já o primeiro A340 veio em 1993; apenas um ano depois, a frota da Lufthansa Airbus ultrapassou a marca de 100 aeronaves. O A330 veio em 2004; e em 2010 o A380 – o maior avião de passageiros do mundo.
A companhia aérea também atuou como cliente de lançamento de um novo tipo de Airbus em quatro ocasiões até o momento: para o A310, o A340, o A220 e – em 2016 – o A320neo. Os únicos modelos não operados pela empresa foram o A318, A330-800, A330-900 e A340-500.
Parceiros em sustentabilidade
A Lufthansa e a Airbus atribuem particular importância às suas colaborações nas frentes de sustentabilidade e pesquisa e desenvolvimento. Nas últimas três décadas, o Grupo Lufthansa equipou várias de suas aeronaves Airbus de longa distância com instrumentos para conduzir pesquisas climáticas e meteorológicas.
Além de três desses jatos Airbus que atualmente estão coletando dados relacionados ao clima para fins científicos, a Lufthansa também está trabalhando com o Karlsruhe Institute of Technology em um projeto mundial para converter um Airbus A350-900 em uma aeronave de pesquisa.
A Lufthansa realizou o voo sem escalas mais longo até o momento em 2021, quando voou em um de seus Airbus A350-900s de Hamburgo para Mount Pleasant, nas Ilhas Falkland, em nome do Alfred Wegener Institute. No mesmo ano, um Lufthansa A350-900 foi convertido em uma aeronave de pesquisa climática para o Projeto CARIBIC.
Em 2011, a Lufthansa foi a primeira companhia aérea a testar o biocombustível em suas operações diárias de voo. Durante cerca de seis meses, um Airbus A321 da Lufthansa operou na rota Hamburgo-Frankfurt com um de seus dois motores movidos a uma mistura de combustível composta por 50% de querosene biossintético.
No mesmo ano, a Lufthansa juntou-se ao Forschungszentrum Jülich para conduzir um novo tipo de estudo de pesquisa climática de longo prazo usando serviços aéreos regulares para monitorar a atmosfera da Terra. Como parte deste projeto de pesquisa IAGOS, instrumentos especialmente desenvolvidos foram instalados a bordo de um Lufthansa Airbus A340-300 para coletar elementos-traço da atmosfera durante as operações regulares de voo da aeronave.
@lufthansa has received its 600th @Airbus (#A321neo D-AIEQ) during a delivery ceremony at Hamburg today, 47 years after the delivery of its first one (A300B2 in 1976), the Lufthansa Group has received the worldwide most Airbus deliveries – congrats! @lufthansaNews @AirbusPRESS pic.twitter.com/hwT7fePdjg
— Dirk Grothe | Aviation Photography (@digro65) May 24, 2023
Informações da Lufthansa
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