Com pouco tempo de utilização, o primeiro jato Airbus A321neo fez ontem o seu último voo comercial, ao menos por enquanto.
Entregue para a Virgin America em 20 de abril de 2017, o Airbus A321neo de matrícula N921VA foi o primeiro do mundo a entrar em operação comercial, marcando o início da era que confirmaria o domínio da Airbus no mercado de aviões de corredor único. Desde então, já foram entregues mais de 1.100 unidades do modelo, incluindo o A321LR de alcance estendido.
Esses jatos têm substituído em massa o Boeing 757-200, que por muitos anos foi o principal avião para voos intercontinentais mais curtos e domésticos de alta densidade, ficando entre o 737 e o 767 em tamanho. Porém, com a descontinuidade do 757 no começo dos anos 2000, a Boeing ficou com uma lacuna e a Airbus “nadou de braçada” com o A321 e suas variantes.
Apesar deste sucesso, a Alaska Airlines não se convenceu e decidiu manter-se uma empresa 100% Boeing, mesmo após a compra da Virgin America, que era uma empresa 100% Airbus e da qual herdou diversos aviões europeus.
E ontem, o último voo com aviões Airbus foi realizado na Alaska, entre Seattle e Los Angeles, duas das bases mais importantes da companhia. E, por ironia ou não, o N921VA foi a aeronave escolhida.
Agora, o avião seguirá para o deserto da Califórnia, aguardando um nova companhia aérea interessada na aeronave, que tem pouco mais de 6 anos de idade. Como um novo operador ainda não foi conquistado, ele está oficialmente aposentado, mas rumores indicam que a American Airlines sondou o dono do avião para poder alugar a aeronave em breve.
