Começa hoje o uso do Airbus A350-900 pela Ethiopian em seus voos ao Brasil; acompanhe ao vivo

Avião Airbus A350-900 Ethiopian Airlines
Airbus A350-900 – Imagem: Anna Zvereva / CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Está em voo rumo ao Brasil nesta manhã de domingo, 29 de outubro, a primeira operação da troca de modelo de avião da Ethiopian Airlines nos serviços ao país, com o Airbus A350-900 XWB no lugar do Boeing 787-8 Dreamliner, e o pouso poderá ser assistido ao vivo, conforme disponibilizado abaixo.

A companhia aérea africana, baseada em Adis Abeba, na Etiópia, já até havia estreado o modelo da Airbus nos voos ao Brasil em abril de 2020, porém, após a paralisação da aviação em função da pandemia da Covid-19, a empresa vinha utilizando o modelo menor da Boeing.

Agora, ao trocar o 787-8 pelo A350-900, a Ethiopian amplia sua oferta de assentos, não apenas na rota entre Adis Abeba e o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, mas também entre o terminal brasileiro e o Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires, já que a companhia é uma das operadoras dessa movimentada ligação aérea entre Brasil e Argentina.

Enquanto com o Boeing 787-8 a empresa disponibilizava 270 assentos por voo, com o Airbus A350-900 a oferta passa a ser 29% maior, com 348 lugares, sendo 30 assentos na classe executiva “Cloud Nine” e 318 na classe econômica.

Os voos da Ethiopian em Guarulhos são diários, chegando da Etiópia às 16h15 e decolando para a Argentina às 17h30. Depois, no trajeto contrário, o pouso vindo de Buenos Aires ocorre às 00h30 e a partida para Adis Abeba, à 01h45.

A operação de hoje rumo ao Brasil está sendo realizada pelo A350-900 de matrícula ET-AVC. Seu pouso poderá ser assistido ao vivo pelas câmeras ao vivo do canal Golf Oscar Romeo do YouTube, disponibilizadas a seguir.

Além disso, logo abaixo das transmissões, na tela de rastreamento em tempo real do FlightRadar, é possível acompanhar o voo do ET-AVC para saber o momento exato da chegada. O A350 também pode ser acompanhado pela plataforma RadarBox neste link.

Tela 1 – câmera ao vivo pelo lado das cabeceiras 10L/10R

Tela 2 – câmera ao vivo pelo lado das cabeceiras 28L/28R

Tela 3 -rastreamento do ET-AVC em tempo real

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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