Três companhias aéreas dos EUA solicitaram ao Departamento de Transportes (DoT) uma isenção de inatividade em diversas rotas devido à diminuição da procura de viagens entre os Estados Unidos e Cuba. Devido às limitações de frequência do mercado cubano, atualmente existem mais voos e assentos do que a procura justifica.
Como detalha o Aviacionline, a JetBlue solicitou ao DoT uma extensão de três anos de inatividade para 20 frequências semanais entre os Estados Unidos e Cuba que usa para operar entre Fort Lauderdale, Flórida e Havana e devolve uma frequência semanal ao DoT que usa para a rota entre Nova York e a capital cubana.
A companhia aérea concluiu que os serviços para Havana não são sustentáveis no mercado atual e encerrará todas as operações para Cuba a partir de 17 de setembro de 2023. A JetBlue também informou ao DoT que não quer “monopolizar” as frequências para que outros operadores aéreos possam usá-las.
Se o Departamento conceder à companhia aérea a isenção de inatividade de três anos para suas 20 frequências semanais entre os Estados Unidos e Cuba, e se nesse período de inatividade outras companhias aéreas solicitarem ao DoT para operar as frequências da JetBlue, a empresa as devolverá.
A Delta Air Lines solicitou ao DoT uma isenção sazonal, de 29 de outubro de 2023 a 30 de março de 2024, para suas sete frequências na rota Atlanta-Havana e sete de suas quatorze frequências no voo Miami-Havana. Embora a procura entre os Estados Unidos e Cuba continue reprimida, a empresa espera que se recupere e permita a reintrodução dos serviços.
A Delta solicitou anteriormente uma isenção de dormência para a temporada de verão de 2023 para seus serviços na rota Atlanta-Havana, o que foi aceito.
Em 8 de junho de 2023, a United Airlines notificou o Departamento da suspensão dos seus serviços entre Newark e Havana a partir de 29 de outubro de 2023 devido a circunstâncias económicas, pelo que Cuba perde todas as ligações diretas com Nova Iorque.
A companhia aérea explicou também que não quer isenção de inatividade para estas frequências e concentrará todas as suas operações em Havana a partir do seu hub no aeroporto Houston-Intercontinental. Atualmente, a United é a única grande companhia aérea dos EUA que não oferece voos entre a Flórida e Cuba.
