Empresa aérea lança tarifa em que só é permitido levar uma bolsa que caiba embaixo do assento

Avião Airbus A319 Finnair
Airbus A319 – Imagem: Anna Zvereva / CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Quantidades excessivas de bagagem de mão causam atrasos no embarque e afetam a pontualidade dos voos e o conforto da viagem.

Diante disso, visando resolver essa questão do excesso de bagagem de mão a bordo, que também é um item de reclamação frequente dos clientes, a empresa aérea finlandesa Finnair informa que está introduzindo um novo bilhete chamado “Superlight” para viagens dentro da Europa, para promover alterações em suas franquias de bagagem a partir de 1º de junho.

A partir dessa data, o tipo de bilhete Superlight substituirá o bilhete Economy Light nas viagens da Finnair na Europa. A nova classe de tarifa permite uma pequena bolsa, que caiba embaixo do assento, e nenhuma outra bagagem de mão. Quaisquer compras feitas no aeroporto são contabilizadas na franquia, portanto, também devem caber na bolsa embaixo do assento.

Os membros da categoria Finnair Plus que viajam com um bilhete Superlight terão uma bagagem de mão como benefício da categoria, além da bagagem embaixo do assento.

Os bilhetes Light, que incluem uma bagagem de mão regular e uma pequena bolsa embaixo do assento, continuarão disponíveis para viagens de longo curso e para a Classe Executiva em voos europeus.

O bilhete Classic continua a disponível para os clientes que viajam com bagagem despachada e bagagem de mão.

A partir de 1º de junho, a Finnair também reduzirá a franquia de bagagem da Classe Executiva. Além disso, todas as franquias de bagagem especial, como bolsas de golfe e equipamentos de esqui, serão excluídas das novas classificações de bilhetes e estarão disponíveis apenas por um custo adicional.

Segundo a Finnair, as alterações apoiam sua implementação de uma estratégia de operações mais eficazes, partidas pontuais nos aeroportos e desenvolvimento da oferta de extras de viagem.

“Também estamos aprimorando o monitoramento da bagagem de mão nos aeroportos, e o excesso de bagagem de mão será transferido para o porão de carga a um custo”, finalizou Ole Orvér, diretor comercial da Finnair.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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