A American Airlines, maior empresa aérea do mundo em número de aviões, se juntou à lista de companhias aéreas envolvidas no escândalo de peças de motor falsas fornecidas pela empresa AOG Technics, sediada no Reino Unido. Em entrevista à Bloomberg em 21 de setembro, a transportadora confirmou que várias de suas aeronaves foram impactadas pelo problema.
De acordo com um porta-voz da companhia, após auditorias internas e colaboração com fornecedores, foram identificados componentes não certificados em um pequeno número de aeronaves. Diante disso, todas as peças foram imediatamente retiradas de serviço e substituídas. A empresa também afirma estar trabalhando em conjunto com fornecedores e com a FAA para garantir o não uso dessas peças em suas aeronaves.
A primeira empresa aérea a relatar o problema foi a TAP Air Portugal, em julho deste ano. Na ocasião, foi constatado que peças instaladas em motores fabricados pela CFM International possuíam documentação falsificada. Desde então, outras companhias, como United Airlines, Southwest Airlines e Virgin Australia, também retiraram temporariamente aeronaves de suas frotas para uma verificação das peças dos motores.
Na semana passada, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu um alerta sobre as peças não aprovadas fornecidas pela AOG, que foram instaladas em motores do tipo CFM56, utilizados em aeronaves Boeing 737 e Airbus A320 de gerações mais antigas. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação e a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido também emitiram alertas semelhantes.
A CFM International é uma joint venture entre a General Electric e a empresa francesa Safran, que informou que nunca havia negociado com a AOG Technics. O CEO da Safran, Olivier Andries, afirmou que ainda não é possível estimar o tamanho do problema. Ele enfatizou que não se sabe para quais companhias aéreas as peças foram vendidas e se todas realizaram as devidas verificações.
Enquanto isso, a AOG Technics e seu fundador, Jose Alejandro Zamora Yrala, estão sendo investigados. O site da empresa e suas redes sociais foram desativados, e Yrala se recusou a dar declarações à mídia. Antes da intensificação das investigações, ele afirmou que estaria cooperando plenamente com as autoridades.
