Está certificado o avião Embraer 195-E2 para aproximação íngreme no Aeroporto London City

O E195-E2 no Aeroporto London City – Imagem: Embraer

A fabricante brasileira Embraer informa nesta manhã de sexta-feira, 10 de novembro, que mais um de seus produtos, o E195-E2, seu maior, mais eficiente, silencioso e avançado avião comercial, recebeu, da Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), a certificação para aproximação íngreme (steep approach, em inglês) para operar no Aeroporto London City (LCY), de Londres, na Inglaterra.

Segundo a Embraer, essa conquista é um passo importante, pois permitirá que as companhias aéreas operem o jato no London City, que é conhecido por sua aproximação desafiadora em pista curta. Com a certificação da aeronave do E195-E2, ambos jatos da família E2 estão autorizados a operar no LCY, pois o E190-E2 já foi certificado em 2021.

O processo de certificação destacou o baixo nível de ruído do jato E195-E2 na comparação com outras aeronaves narrowbody (fuselagem estreita, ou corredor único entre assentos). O modelo superou a rigorosa regulamentação estabelecida no Capítulo 14 da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI/ICAO), oferecendo assim uma experiência de voo mais silenciosa comparada com a primeira geração do E195.

O nível de ruído do E195-E2 na decolagem é 60% menor em relação a aeronaves da geração atual, e também em relação ao E190, trazendo benefícios aos moradores locais. Além disso, o jato oferece emissões reduzidas e eficiência de combustível aprimorada em comparação com a geração anterior.

Em 2022, a Embraer e a Pratt & Whitney realizaram um teste bem-sucedido com 100% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF, na sigla em inglês) no E195-E2. O uso do SAF poderá permitir a uma redução de até 85% das emissões no futuro.

O E195-E2 pousou pela primeira vez no London City Airport em julho de 2022, em um voo de teste, no qual o AEROIN esteve a bordo (para assistir novamente ao vídeo a bordo do jato naquele importante dia, clique aqui).

O aeroporto é o mais central de Londres e atende tanto a passageiros de negócios quanto de turismo. O London City oferece um acesso rápido à Europa continental e é a escolha preferida dos passageiros para voos de curta distância, sendo vital para a conectividade de Londres. Porém, por ficar no meio da cidade, exigi-se que a aproximação seja feita de maneira mais íngreme, fazendo com que as aeronaves passem mais altas e com menos ruído de motor sobre os arredores do aeroporto.

Atualmente, os jatos da Embraer operam grande parte de todos os voos do LCY, em rotas diversificadas como Edimburgo (Escócia) e Mykonos (Grécia). Para operar no local, os jatos devem cumprir com os regulamentos de aproximação íngreme, pista curta e normas rigorosas sobre ruídos. O E195-E2 poderá substituir a frota de E190 que opera no aeroporto.

“A certificação do E195-E2 inaugura uma nova fase para o London City. Com sua capacidade de transportar mais passageiros, menor emissão de ruídos e mais eficiência em combustível, o E195-E2 evidencia nosso compromisso de trabalhar de maneira próxima com os fabricantes de aviões de nova geração para certificar jatos mais limpos e silenciosos. Estamos ansiosos para o início das operações com o E195-E2 pelas companhias aéreas”, afirmou Alison FitzGerald, Diretora de Operações do London City Airport.

Marie-Louise Philippe, Vice-Presidente de Vendas & Marketing da Embraer Aviação Comercial na Europa e Ásia Central, destacou que o London City é um aeroporto especial para a Embraer e único de muitas maneiras, incluindo seus famosos 20 minutos da calçada ao portão de embarque.

“Nossos jatos dominam as operações no aeroporto com 85% dos voos, o que nos orgulha muito. Isso ocorre graças ao desempenho das aeronaves, que não exigem o bloqueio de assentos para reduzir seu peso. Os jatos da Embraer já respondem por grande parte das movimentações de um aeroporto com condições exigentes e esperamos que o E195-E2 faça parte dessa história de sucesso”, finalizou Marie-Louise Philippe.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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