A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) informa nessa sexta-feira, 11 de novembro, que publicou para consulta pública um Aviso de Alteração Proposta (NPA) que visa abordar o risco de um incêndio pós-acidente no caso de um acidente com aeronave de asas rotativas.
A NPA 2022-11 propõe reduzir o risco de um incêndio pós-acidente, exigindo a instalação de um sistema de combustível resistente a colisões (CRFS – crash-resistant fuel system) para aeronaves recém-produzidas e, dentro de um prazo definido, também para aeronaves existentes que são operadas na Europa.
Desde 1994, qualquer aeronave de asa rotativa recém-certificada deve cumprir os requisitos para um sistema de combustível resistente a colisões. No entanto, ainda existem tipos de aeronaves de asas rotativas que estão sendo produzidas e operadas na Europa que foram certificadas antes desta data.
Prevê-se que as alterações regulatórias propostas contidas neste NPA proporcionarão um aumento no nível de segurança da frota europeia de asas rotativas, proporcionando um período pragmático de conformidade.
A NPA está aberta para comentários do público até 13 de fevereiro de 2023 nesse link.
Informações da EASA
