A Western Global Airlines saiu do processo de Chapter 11, depois de obter o apoio dos credores e apresentar menos de US$ 100 milhões em dívidas. O plano de reestruturação aprovado pela juíza do Tribunal de Falências do Distrito de Delaware prevê uma redução da dívida em aproximadamente US$ 460 milhões e um novo investimento de capital na empresa. O CEO da Western Global Airlines, James Neff, também fundador, investiu US$ 11 milhões no negócio através do fundo controlado por ele, DKB Partners.
Após meses de especulações sobre o futuro da companhia, a Western Global Airlines entrou com pedido de Chapter 11 em agosto. Documentos subsequentes revelaram que a companhia possuía cerca de US$ 560 milhões de dívidas, provenientes de empréstimos, uma linha de crédito e notas.
Embora a Western Global Airlines tenha sido lucrativa ao longo de seus dez anos de existência, a companhia enfrentou dificuldades recentes devido à redução da demanda de frete aéreo durante a pandemia. Em junho, James Neff adquiriu US$ 115 milhões em dívidas sênior em aberto por US$ 45 milhões.
Neff afirmou que sua principal prioridade sempre foi preservar a viabilidade de longo prazo da empresa e que está satisfeito que o processo de reestruturação tenha alcançado esse objetivo. Neff contribuiu com US$ 77,5 milhões em financiamento para manter as operações da companhia durante o processo do Chapter 11.
Além disso, forneceu financiamento e renunciou a cerca de US$ 100 milhões em dívidas pré-petição garantidas e não garantidas que possuía, criando uma oportunidade de recuperação para os credores.
Os credores irão receber notas convertíveis no valor de US$ 94,8 milhões, que podem ser convertidas em 58% das novas ações ordinárias emitidas pela Western Global. A advogada da companhia, Candace Arthur, afirmou que a empresa está agora em uma posição melhor do que antes e sem distrações operacionais.
A Western Global Airlines continua operando com sua frota de quatro Boeing 747-400F e 16 MD-11F.
