A Garmin anunciou o lançamento da família AXIS, uma nova geração de telas de voo desenvolvida para oferecer uma solução altamente integrada e flexível para cockpits de aeronaves de pequeno porte. O sistema foi projetado para equipar aviões monomotores e bimotores a pistão certificados, além de aeronaves experimentais e da categoria Ultraleves Avançados (LSA).
Segundo a fabricante, a linha AXIS chega ao mercado com um certificado suplementar de tipo (AML STC) que cobre centenas de modelos de aeronaves certificadas, permitindo uma ampla aplicação da tecnologia.
Um dos principais diferenciais da nova plataforma é a integração inédita de diversos sistemas de aviônicos em uma única unidade. Dependendo da configuração escolhida, a tela pode incorporar GPS IFR certificado, rádio de comunicação (COMM), rádio de navegação (NAV) e painel de áudio, reduzindo o número de equipamentos instalados, o peso da aeronave e os custos de instalação.
Além disso, os novos displays são compatíveis com diversos navegadores, rádios, sensores e módulos já utilizados nas populares telas G3X Touch da Garmin, facilitando atualizações por meio do reaproveitamento dos mesmos recortes e pontos de fixação do painel.
A família AXIS será oferecida em três formatos de tela: um modelo panorâmico de 11,6 polegadas, uma versão vertical de 8 polegadas e outra horizontal também de 8 polegadas. Todos contam com telas sensíveis ao toque de alta resposta e controles físicos dedicados para acesso rápido às principais funções.
Cada unidade pode ser configurada como Display Primário de Voo (PFD) ou Display Multifuncional (MFD), com opção de integrar um sistema de indicação dos parâmetros do motor (EIS). A interface permite operação em tela cheia ou dividida, oferecendo acesso simultâneo a informações de navegação, mapas, meteorologia, tráfego aéreo e plano de voo.
Entre os recursos de consciência situacional, a Garmin destaca a tecnologia Synthetic Vision (SVT), que gera uma representação tridimensional do terreno, obstáculos, pistas e taxiways. O sistema também incorpora o recurso Pathway, que exibe uma espécie de “rodovia no céu” indicando a trajetória prevista da aeronave, além do SafeTaxi 3D, que apresenta uma visualização tridimensional detalhada do ambiente aeroportuário.
Na versão de 11,6 polegadas, a Garmin disponibilizará três variantes certificadas. O modelo básico funciona como PFD/MFD, enquanto as versões mais completas incluem GPS IFR integrado, rádio COMM, rádio NAV e painel de áudio.
O painel de áudio integrado oferece intercomunicador para quatro ocupantes, alternância entre rádios, reprodução das últimas comunicações recebidas e conectividade Bluetooth para chamadas telefônicas e reprodução de música. Já o rádio VHF possui potência de transmissão de 10 watts, suporte ao espaçamento de canais de 8,33 kHz e monitoramento simultâneo da frequência de espera.
A empresa também incorporou diversas tecnologias voltadas à segurança operacional. Um botão dedicado para emergências permite acesso rápido a procedimentos críticos, enquanto o sistema Smart Glide auxilia pilotos em situações de perda de potência do motor, calculando automaticamente um aeroporto adequado para pouso de emergência. Quando a aeronave estiver equipada com os pilotos automáticos Garmin GFC 500 ou GFC 600, o sistema poderá assumir automaticamente o controle do voo durante a navegação até o destino selecionado.
Outro recurso disponível é o Runway Occupancy Awareness (ROA), que utiliza dados ADS-B para alertar sobre possíveis conflitos de tráfego nas pistas. Já a tecnologia opcional SurfaceWatch monitora operações em solo e auxilia na prevenção de decolagens ou pousos em taxiways por engano.
O sistema EIS da família AXIS fornece monitoramento em tempo real dos parâmetros do motor, exibindo informações como temperaturas, pressões e outros indicadores por meio de instrumentos digitais com faixas coloridas de operação normal, atenção e limite. A solução é compatível com a maioria dos motores a pistão de quatro e seis cilindros, aspirados ou turboalimentados, além de aeronaves experimentais equipadas com motores radiais e turbinas.
Em termos de conectividade, a nova plataforma conta com Wi-Fi e Bluetooth integrados, permitindo sincronização com o aplicativo Garmin Pilot para compartilhamento de planos de voo, posição GPS, meteorologia e informações de tráfego. O sistema também suporta atualizações automáticas de banco de dados, envio remoto de registros de voo e monitoramento da aeronave por meio do serviço PlaneSync.
As telas incluem ainda porta USB-C capaz de transferir dados e recarregar dispositivos com potência de até 27 watts, além do recurso Database Concierge, que permite instalar atualizações dos bancos de dados dos aviônicos de forma totalmente sem fio a partir de dispositivos móveis compatíveis.
