O governo do Japão revelou um plano para colaborar com o setor privado na criação de uma aeronave de passageiros de próxima geração. O projeto pretende evitar as armadilhas que condenaram o SpaceJet da Mitsubishi Heavy Industries, promovendo a participação de várias empresas e auxiliando na criação de padrões tecnológicos.
Como reportado na matéria do Asia Nikkei, o Ministério da Economia, Comércio e Indústria apresentou o plano na quarta-feira.
“Nosso objetivo é transformar a indústria aeronáutica de fornecedora de componentes para uma que possa tomar a iniciativa em oferecer produtos de valor agregado”, disse Kazuchika Iwata, vice-ministro da Economia, Comércio e Indústria, em uma reunião. “É nossa missão utilizar o conhecimento público e privado e a experiência aprendida com o SpaceJet para o desenvolvimento da aeronave de próxima geração.”
O projeto irá explorar sistemas de propulsão além dos motores a jato atualmente predominantes, incluindo o desenvolvimento de motores de combustão a hidrogênio. Os setores público e privado investirão juntos 5 trilhões de ienes (33 bilhões de dólares) para lançar a aeronave por volta de 2035.
O desenvolvimento de aeronaves de passageiros estava ausente no Japão desde que a Mitsubishi abandonou seu jato. Esse projeto começou em 2008 com 50 bilhões de ienes em financiamento governamental para pesquisa, mas foi interrompido em 2023 em meio a atrasos crescentes e preocupações com a viabilidade.
A nova estratégia do Japão prevê uma equipe de desenvolvimento composta por fabricantes como a Mitsubishi, além de empresas de peças e fabricantes de automóveis que estão liderando o caminho nos motores a hidrogênio. A colaboração com empresas estrangeiras também está sendo considerada.
O suporte governamental será expandido para incluir a criação de padrões tecnológicos internacionais, o apoio para a aquisição estável de peças e o estabelecimento de métodos de teste. O financiamento será fornecido principalmente por meio de títulos soberanos de transição climática.
A cadeia de suprimentos da indústria da aviação tem os fabricantes de aeronaves no topo da pirâmide. Embora o Japão seja forte em partes, a indústria nacional corre o risco de perder competitividade se apenas produzir peças em resposta a pedidos de fabricantes de aeronaves estrangeiros.
A indústria global pretende atingir a emissão líquida zero de gases de efeito estufa até 2050, aumentando a demanda por materiais e tecnologias livres de carbono. O Japão espera que o desenvolvimento da aeronave também aumente o valor agregado de peças e outras tecnologias relacionadas.
