Um grupo de relevantes empresas nos setores da aviação e das energias renováveis do Reino Unido, incluindo easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace e Bristol Airport, anunciaram ontem, 5 de setembro, que estabeleceram a aliança Hidrogênio na Aviação (HIA – Hydrogen in Aviation) para acelerar a implantação da aviação com emissão zero de carbono.
Segundo informado em comunicado, a HIA trabalhará para garantir que o Reino Unido aproveite a enorme oportunidade que o hidrogênio apresenta tanto para a indústria da aviação como para o país.
Embora existam várias opções para descarbonizar o setor da aviação, incluindo combustíveis sustentáveis de aviação (SAF), combustíveis sintéticos ou baterias, a HIA acredita que deve ser dada mais atenção ao potencial da utilização direta do hidrogênio.
O hidrogênio é uma opção de combustível alternativo muito promissora para a aviação de curta distância. A Airbus está desenvolvendo novas aeronaves movidas a hidrogênio com o objetivo de entrar em serviço comercial a partir de 2035 e a Rolls-Royce já provou que o hidrogênio poderia alimentar um motor a jato após testes em solo bem-sucedidos em 2022.
Além disso, muitos operadores menores estão fazendo rápido progresso em aeronaves com motores movidos a hidrogênio, nomeadamente ZeroAvia e Universal Hydrogen, que já realizaram testes de voo.
O grupo afirma que aproveitará a sua considerável experiência para propor um caminho claro e viável para alcançar a aviação movida a hidrogênio. A HIA trabalhará de forma construtiva com o governo, as autoridades locais e os setores da aviação e do hidrogênio para permitir que o Reino Unido cumpra o seu potencial como líder global nesta aplicação crítica da tecnologia.
Isto incluirá a definição do caminho para a expansão da infraestrutura e dos quadros políticos, regulamentares e de segurança necessários para que a aviação comercial em grande escala possa tornar-se uma realidade.
A aliança reforçará que o Governo precisa se concentrar em três áreas principais: apoiar a entrega da infraestrutura necessária para que o Reino Unido seja um líder global; garantir que o regime regulamentar da aviação esteja preparado para o hidrogênio; e transformar o financiamento para o apoio à P&D da aviação a hidrogênio num programa de 10 anos, se o Reino Unido quiser ver os benefícios econômicos e cumprir as metas de descarbonização.
Johan Lundgren, CEO da easyJet e primeiro presidente da HIA, disse:
“Não há dúvida de que o Reino Unido tem potencial para se tornar um líder mundial na aviação a hidrogênio, o que poderia trazer consigo um impulso de 34 bilhões de libras por ano para a economia do país até 2050, mas para aproveitar esta oportunidade, são necessárias mudanças rápidas e a hora de agir é agora.
Devemos trabalhar juntos para fornecer as soluções radicais necessárias para uma indústria complexa como a aviação, para que possamos proteger e maximizar os benefícios que ela traz para a economia e a sociedade do Reino Unido.
A HIA espera trabalhar com o governo do Reino Unido para garantir que o financiamento correto e as mudanças regulatórias e políticas sejam implementadas para acelerar a entrega da aviação com zero carbono.”
