A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA – International Air Transport Association) e a ATPCO anunciaram uma parceria, permitindo que a ATPCO use os dados da ferramenta IATA CO2 Connect em seu Routehappy API ainda este ano.
O Routehappy é uma API que ajuda as companhias aéreas e os canais de vendas a exibir aos consumidores as “comodidades” esperadas da experiência a bordo, incluindo tamanho e tipo de assento, Wi-Fi, entretenimento e muito mais no momento da reserva. A ATPCO planeja criar um novo recurso que usará os dados do IATA CO2 Connect para ajudar os compradores a entender o impacto de carbono de várias opções de itinerário.
O acordo foi assinado entre Willie Walsh, diretor geral da IATA, e Alex Zoghlin, presidente e CEO da ATPCO, durante a 79ª Assembleia Geral Anual da IATA.
“Sabemos que os viajantes querem entender o impacto ambiental de seus voos de maneira consistente, transparente e confiável. O IATA CO2 Connect é a ferramenta mais precisa para obter essas informações. Os clientes da ATPCO poderão tomar decisões de viagem usando cálculos de carbono de alta qualidade”, disse Walsh.
“Os dados da Routehappy são a fonte de dados de produtos de companhias aéreas há anos. A inclusão desses dados necessários é mais uma forma de fornecer mais valor às nossas companhias aéreas e parceiros de negócios e, por sua vez, aos consumidores. É claro que há um interesse crescente de passageiros, empresas, gestores e agentes de viagens de receber informações sobre CO2 para que possam comparar voos e fazer uma escolha mais sustentável. O IATA CO2 Connect oferece dados de queima de combustível específicos das companhias aéreas e estamos ansiosos para disponibilizá-los à nossa lista crescente de parceiros de conteúdo da Routehappy”, disse Zoghlin
Isso atende a uma grande preocupação do consumidor. Vários estudos mostram que os consumidores e viajantes corporativos desejam ter acesso a dados de emissões de carbono e que essas informações podem influenciar as decisões de compra.
– Uma pesquisa recente da IATA mostra que quase dois terços dos viajantes acreditam que têm a responsabilidade de saber as emissões de carbono de seus voos e que um terço dos viajantes aéreos acredita que as emissões de carbono são o fator mais importante em futuras decisões de viagem.
– O relatório de viagens sustentáveis de 2022 da Trip constatou que 78,7% dos entrevistados concordam que viagens sustentáveis são fundamentais, enquanto 74,9% provavelmente reservarão viagens sustentáveis no futuro.
– A pesquisa anual com consumidores da ATPCO, publicada em fevereiro de 2022, constatou que 62% dos consumidores acham extremamente importante comparar as emissões de carbono ao reservar voos e que 63% afirmam que as práticas de sustentabilidade específicas da aeronave influenciariam a escolha do voo.
Sobre o IATA CO2 Connect
Lançado em junho de 2022, o IATA CO2 Connect fornece informações de consumo de combustível e taxa de ocupação de cada companhia aérea. Isso o diferencia dos modelos de dados teóricos que também existem no mercado. A ferramenta usa dados reais de queima de combustível de 74 tipos de aeronaves, representando cerca de 98% da frota de passageiros ativa global, e considera dados de tráfego de 881 operadoras de aeronaves, representando cerca de 93% das viagens aéreas globais.
Metodologia: O IATA CO2 Connect utiliza a Metodologia de Cálculo de Carbono adotado pela Conferência de Serviços de Passageiros da IATA em março de 2022. O método foi desenvolvido por parceiros líderes de 20 companhias aéreas e principais fabricantes de aeronaves, que consultaram órgãos internacionais de definição de padrões e provedores de serviços de logística. O método inclui fatores como:
- Orientação sobre medição de combustível, alinhada com o Esquema de Compensação e Redução de Carbono da Aviação Internacional (CORSIA).
- Escopo claramente definido para calcular as emissões de CO2 das atividades de voo das companhias aéreas.
- Orientação sobre emissões não relacionadas a CO2 e Índice de Força Radiativa (RFI).
- Princípio de cálculo baseado no peso: alocação de emissão de CO2 por passageiro e carga no porão de aeronaves de passageiros.
- Orientação sobre o peso do passageiro, usando peso real e padrão.
- Fator de emissão para conversão do consumo de combustível de aviação para CO2, totalmente alinhado com o CORSIA.
- Ponderação e multiplicadores da classe de cabine para refletir as diferentes configurações de cabine das companhias aéreas.
Orientação sobre compensações de carbono e combustível sustentável de aviação (SAF) como parte do cálculo de CO2
Informações da IATA
