Autoridades peruanas revelaram novas informações sobre o incêndio que atingiu o motor de um Airbus A320 da LATAM Airlines no Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima, no dia 19 de outubro. O incidente ocorreu pouco antes da decolagem do voo LA-2302 com destino a Piura, no norte do Peru.
Segundo relatos oficiais, a aeronave de matrícula CC-BFS estava aguardando autorização para acessar a pista 16R quando controladores da torre observaram chamas provenientes da saída de gases do motor número 1, localizado à esquerda da fuselagem.
O alerta foi imediatamente repassado à tripulação, que prontamente desligou o motor. As chamas cessaram por alguns instantes, mas voltaram a ser vistas pouco depois, levando à atuação de duas viaturas de bombeiros do aeroporto.
O fogo foi classificado como incidente grave, mas não deixou feridos entre os passageiros e a tripulação. O combate ao incêndio foi imediato e o desembarque dos ocupantes ocorreu de maneira controlada, sem necessidade de evacuação de emergência pelas escorregadeiras.
De acordo com a notificação publicada pelo Bureau de Investigações e Análises da França (BEA), baseada nas informações da Comissão de Investigação de Acidentes de Aviação do Peru (CIAA), não ficou determinado se o fogo teve origem interna no motor CFM56 ou se alguma falha externa foi responsável pelo incêndio. Até o momento, a extensão dos danos à aeronave não foi completamente avaliada.
As imagens que circularam nas redes sociais mostraram chamas e fumaça intensa na região do motor esquerdo, próximas à asa e ao trem de pouso, pelo menos nas etapas iniciais do acidente. Apesar disso, não houve indicação de vazamento de combustível, óleo ou outra substância, nem confirmação de falhas complexas ou propagação do fogo para áreas adjacentes da aeronave.
O voo original para Piura foi cancelado, e os passageiros seguiram viagem em outro avião da companhia. O Airbus A320 permaneceu em solo em Lima para inspeção e reparos.
A investigação terá continuidade para determinar de forma precisa a origem e o desenvolvimento do incêndio, esclarecendo se o foco inicial foi um problema interno ou resultou de alguma condição externa ao motor. Somente após a apuração técnica será possível definir os procedimentos corretivos necessários para evitar episódios semelhantes.
