A LATAM Airlines confirmou que pretende manter parte da frota de Airbus A319 em operação como uma reserva estratégica, mesmo com a chegada dos novos jatos Embraer E2.
A informação foi divulgada pelo CEO, Roberto Alvo, durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre de 2026, ao detalhar os planos de crescimento da companhia para 2027.
De acordo com Alvo, a expansão da frota ganhará força a partir de 2027, pois os primeiros Embraer E2 serão entregues apenas nos últimos meses de 2026, tendo operação limitada neste ano. Por isso, a LATAM optou por preservar os A319 mais antigos para garantir flexibilidade operacional diante de possíveis mudanças no mercado.
“Temos um número de aeronaves antigas que decidimos manter. Esses A319 representam a flexibilidade que temos para reduzir capacidade, caso seja necessário”, afirmou o executivo. Essa estratégia permite que a companhia ajuste rapidamente a oferta de voos em cenários de desaceleração da demanda ou alterações econômicas.
Embora os A319 permaneçam disponíveis, a expectativa é que os Embraer E2 assumam gradualmente o papel dos menores Airbus da frota. Segundo Alvo, os E2 substituirão voos operados por A320 e A319, aproveitando sua maior eficiência operacional para:
- Adequar melhor o tamanho da aeronave à demanda em horários específicos;
- Aumentar frequências em rotas onde o A320 seria excessivamente grande;
- Atender aeroportos com restrições de pista ou infraestrutura desfavoráveis ao uso dos Airbus;
- Substituir especialmente os A319, que são mais antigos, pesados e menos econômicos.
“Operamos hoje alguns aeroportos com a frota A320 e, em particular, com os A319. Como essas aeronaves são menos eficientes, mais antigas e mais pesadas, a economia operacional do E2 é muito melhor do que a do A319”, destacou o CEO.
Apesar da superioridade econômica do Embraer E2, a LATAM não pretende retirar imediatamente os A319, que continuam importantes para garantir uma margem de segurança no gerenciamento da capacidade, especialmente diante da volatilidade nos preços de combustíveis, incertezas macroeconômicas e flutuações na demanda.
A LATAM receberá seus primeiros 12 Embraer E2 entre outubro e dezembro de 2026, com início das operações comerciais previsto para 3 de novembro. Inicialmente, os novos jatos atenderão 42 rotas domésticas no Brasil, incluindo oito inéditas, ampliando a rede para 67 destinos nacionais, a maior malha doméstica da história da companhia.
