Os problemas nos motores da fabricante Pratt & Whitney têm afetado muito pouco a LATAM, mas a empresa já se prepara para o caso de uma piora.
Hoje a empresa tem 23 jatos com motores Pratt & Whitney PW1100G, dos modelos Airbus 320neo e A321neo. Até o momento, apenas um destes aviões teve o motor afetado pelas falhas de fábrica e o recall emitido pela PW.
Mas, segundo Ramiro Alfonsín, CFO do grupo LATAM, a empresa está preparada caso a situação piore, algo que tem sido recorrente com a Pratt & Whitney, com vários atrasos para reparos e indisponibilidade de peças, além de novos problemas surgindo nesta linha de motores.
A Azul, que também usa a mesma linha de motores, só que no Embraer E195-E2, não foi afetada ainda. No exterior, existem companhias aéreas que até pararam de voar por consequência da quantidade de motores problemáticos.
“Podemos estender o leasing dos aviões mais antigos, os ceo, caso seja necessário. Temos bastante aeronave deste modelo e não será difícil manter por mais tempo na empresa se ficarmos comprometidos com os novos aviões”, afirmou o CFO.
