O aguardado avião 777X da Boeing enfrenta possíveis novos atrasos na entrega, levantando preocupações entre as principais companhias aéreas que aguardam a mais nova adição às suas frotas. Enquanto a Lufthansa permanece otimista sobre receber seus primeiros aviões Boeing 777X em 2025, a Emirates teme que o começo de suas entregas possa se estender até 2026.
A incerteza decorre de problemas recentes de controle de qualidade que assolam a Boeing, agravados por preocupações surgidas após uma ocorrência envolvendo uma aeronave 737 MAX-9 operada pela Alaska Airlines, que perdeu um painel da fuselagem durante o voo.
Este incidente intensificou a escrutínio sobre os padrões de fabricação da Boeing, levando o fabricante de aeronaves a apresentar um plano de melhorias à Administração Federal de Aviação (FAA) dentro de 90 dias. Além disso, a Boeing recebeu instruções para não aumentar a produção do 737 MAX por enquanto.
O presidente da Emirates, Tim Clark, expressou apreensão de que o foco da Boeing em abordar esses desafios possa potencialmente levar a mais atrasos no programa 777X. Embora Clark inicialmente antecipasse entregas iniciais até o final do próximo ano, ele reconheceu a possibilidade de atrasos até 2026, citando preocupações com as prioridades atuais da Boeing e problemas de produção mais amplos.
Durante a feira comercial de viagens ITB, na Alemanha, Clark enfatizou que a Emirates havia concordado com a Boeing em um cronograma de entrega para suas aeronaves 777-9 até outubro do ano seguinte, em meio a atrasos anteriores durante o processo de certificação da família 777X. No entanto, eventos recentes, incluindo o incidente com o painel da fuselagem e preocupações mais amplas de produção, interromperam este cronograma, causando incerteza para a Emirates e outros clientes que aguardam seus aviões.
Apesar das preocupações da Emirates, a Boeing conseguiu tranquilizar outro cliente importante, a Lufthansa. O CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, revelou que havia participado de uma longa discussão com o Diretor Comercial da Boeing, Stan Deal, que lhe assegurou que não eram esperados mais atrasos para os pedidos de 777X da Lufthansa.
Segundo o aeroTELEGRAPH, Spohr reiterou a expectativa da Lufthansa de receber suas aeronaves 777X até 2025. A Lufthansa encomendou 20 aeronaves Boeing 777-9 e sete cargueiros da variante 777-8F. Enquanto isso, a Emirates espera receber um total de 205 jatos das variantes de passageiros 777X, de ambos os modelos 777-9 e 777-8.
Leia mais:
