A IndiGo, maior companhia aérea da Índia e uma das empresas aéreas de crescimento mais acelerado do mundo, anunciou um memorando de entendimento (MoU) com a CFM International para a compra de mais de 1.000 motores LEAP-1A destinados a equipar 510 aeronaves da família Airbus A320neo.
O acordo representa o maior pedido individual já realizado para motores da família LEAP e estabelece um novo recorde para a CFM International. Para se ter idéia, com o pedido de hoje, seria possível equipar todos os 491 aviões ativos de companhias aéreas brasileiras regulares (Azul, GOL e LATAM Brasil), e sobraria ainda 18 motores de reserva, numa situação hipotética que todas as aeronaves utilizassem a mesma motorização.
Além do fornecimento dos motores, o memorando inclui o apoio da CFM na criação da futura instalação de manutenção, reparo e revisão (MRO) de motores da IndiGo. A fabricante também oferecerá suporte de longo prazo para a crescente frota da companhia indiana, incluindo fornecimento de peças sobressalentes, com o objetivo de garantir alta disponibilidade operacional, custos previsíveis e suporte técnico especializado.
A IndiGo mantém uma parceria de uma década com a CFM. Em 2016, a companhia operava uma frota de aeronaves Airbus A320ceo equipadas com motores CFM56-5B. Já em 2019, a relação entre as empresas foi ampliada com a escolha dos motores LEAP-1A para os novos Airbus A320neo e A321neo da companhia aérea.
A CFM possui uma presença consolidada no mercado indiano, que atualmente representa seu terceiro maior mercado global. Cinco companhias aéreas do país operam mais de 400 aeronaves equipadas com motores LEAP, enquanto os pedidos firmes para a região já ultrapassam 2.000 unidades.
O novo acordo reforça a estratégia de expansão da IndiGo, que vem ampliando sua frota de corredor único para atender ao crescimento da demanda por transporte aéreo na Índia e em mercados internacionais, e nas últimas enconendas de jatos Airbus tem abandonado os motores PW1000G após os longos problemas com a Pratt & Whitney, inclusive com alguns aviões com esta motorização sendo repassados para a LATAM Brasil, e preferindo por ter os CFM LEAP nas asas de seus novos jatos.
