A Marinha de Angola incorporou seis helicópteros não tripulados do modelo HT-100 Naval, fabricados pela suíça ANAVIA, controlada pelo grupo de defesa dos Emirados Árabes Unidos, EDGE Group.
Os sistemas serão utilizados nas três novas corvetas da classe BR71 MK II, com dois helicópteros designados por navio, ampliando significativamente a capacidade de vigilância e reconhecimento marítimo da força naval angolana.
A aceitação dos seis HT-100 foi concluída após rigorosos testes individuais em Angola, incluindo ensaios em voo e verificação dos sistemas, antes da entrega formal. As aeronaves contam com sensores eletro-ópticos e infravermelhos (EO/IR) e estações de controle marítimo, essenciais para as operações embarcadas.
O HT-100 Naval é uma versão especializada para operações marítimas do VTOL não tripulado da ANAVIA, equipado com rotores Flettner entrelaçados que dispensam o rotor de cauda.
Com peso máximo de decolagem de 120 kg e capacidade para até 60 kg de carga útil, a aeronave oferece autonomia de até seis horas e possui sistema autônomo de pouso em convés baseado em radar, funcional mesmo sem GPS, suportando condições marítimas adversas até Sea State 3.
A integração com os sistemas de gerenciamento de combate das corvetas permite estender o alcance do reconhecimento além dos sensores embarcados, transformando cada navio em uma plataforma com capacidade aérea orgânica de vigilância.
Essa configuração ultramoderna permite patrulhamento eficiente da extensa costa atlântica angolana e da Zona Econômica Exclusiva (ZEE), contribuindo contra ameaças como pirataria e auxiliando no monitoramento das rotas no Golfo da Guiné.
As corvetas BR71 MK II, com 71 metros de comprimento, fazem parte de um programa de modernização naval avaliado em cerca de € 1 bilhão, coordenado pela EDGE e sua subsidiária Abu Dhabi Ship Building (ADSB).
A primeira embarcação foi lançada em Cherbourg, França, em março de 2026, enquanto as outras estão em construção na França e Abu Dhabi.
Além dos avanços operacionais, a adoção do HT-100 representa a estratégia do EDGE Group para fortalecer sua presença no segmento de sistemas autônomos. A aquisição para Angola foi uma das primeiras grandes aplicações navais em escala internacional para esse modelo de drone naval.
Com os seis helicópteros já aceitos, o próximo passo será sua efetiva operação nas corvetas, que devem proporcionar à Marinha Angolana uma capacidade de vigilância ampliada, segura e integrada, reduzindo a necessidade de operações tripuladas em ambientes marítimos desafiadores.
