A Rolls-Royce anunciou que executou com sucesso seu demonstrador de tecnologia UltraFan com potência máxima em suas instalações em Derby, Reino Unido. A etapa inicial do teste foi realizada com combustível de aviação 100% sustentável (SAF). O motor UltraFan, que terá potências de vários níveis, é considerado o motor aeronáutico mais potente do mundo.
Este é um marco importante para o demonstrador UltraFan, que foi testado com sucesso pela primeira vez no início deste ano. Desde então, a equipe UltraFan tem aumentado gradualmente a potência como parte do rigoroso regime de testes e o demonstrador teve um desempenho alinhado às expectativas. Os resultados do teste fornecerão aprendizados e dados valiosos, que as equipes irão agora retirar e continuar a analisar.
“Esta conquista reforça a nossa confiança no conjunto de tecnologias que foi desenvolvido como parte do programa UltraFan. Confirmar esta capacidade é um grande passo para melhorar a eficiência dos motores aeronáuticos atuais e futuros, já que o UltraFan oferece uma melhoria de eficiência de 10% em relação ao nosso Trent XWB, que já é o motor aeronáutico de grande porte mais eficiente do mundo em serviço. No total, representa um ganho de eficiência de 25% desde o lançamento do primeiro motor Trent“, disse a empresa.
A tecnologia escalável do UltraFan de empuxo de aproximadamente 25.000-110.000 lb também oferece o potencial para alimentar as novas aeronaves de aviões de fuselagem estreita e larga previstas para a década de 2030.
Como parte do programa de desenvolvimento UltraFan, a RR identificou uma série de tecnologias que são potencialmente transferíveis para nossos atuais motores Trent, que proporcionarão aos nossos clientes ainda maior disponibilidade, confiabilidade e eficiência.
Tufan Erginbilgic, CEO da Rolls-Royce plc, disse: “Atingir potência máxima com nosso demonstrador UltraFan envia uma forte mensagem de que a Rolls-Royce está na vanguarda da inovação e tecnologia, liderando o caminho na transição para uma aviação mais eficiente e sustentável. Este marco fantástico coloca-nos numa posição forte para apoiar os planos dos nossos clientes à medida que desenvolvem a próxima geração de aeronaves supereficientes.”
Simon Burr, Diretor do Grupo de Engenharia, Tecnologia e Segurança da Rolls-Royce plc, acrescentou: “Estimamos que, para atingir o Net Zero voando até 2050, uma combinação de turbinas a gás altamente eficientes e de última geração, como a UltraFan operando com 100% SAF, provavelmente contribuirá com cerca de 80% da solução total, e é por isso que o anúncio de hoje é um marco tão importante para a Rolls-Royce e para a indústria em geral.”
O demonstrador UltraFan funcionando com potência total ocorreu na maior e mais inteligente instalação interna de testes de motores aeronáuticos do mundo – a Testbed 80, em Derby, Reino Unido.
Testar o demonstrador é o culminar de muitos anos de trabalho, que foi apoiado pelo Governo do Reino Unido através do Instituto de Tecnologia Aeroespacial (ATI), Innovate UK; os programas Clean Sky da UE, mais a LuFo e o Estado de Brandemburgo na Alemanha.
“O UltraFan está em desenvolvimento há uma década, com o conceito revelado publicamente em 2014. É uma arquitetura de design fundamentalmente diferente daquela dos aproximadamente 4.200 grandes motores Rolls-Royce Civil atualmente em serviço, pois incorpora um design voltado que nenhum outro setor jogador já produziu neste tamanho antes”, prosseguiu a empresa em nota.
“Demonstrar nesta escala nos dá a flexibilidade de reduzir conforme exigido por nossos clientes. Isso também nos coloca na posição única de poder oferecer um portfólio de soluções de propulsão de dois eixos, três eixos, acionamento direto e engrenagens para impulsionar futuras aeronaves”, finalizou.
