A Federação Russa continua avançando no processo de substituição de importações com o objetivo de fornecer componentes próprios para o desenvolvimento do Irkut MC-21 no lugar de produtos ocidentais, inacessíveis devido às sanções. A aviação do país depende do modelo para se desenvolver nos próximos anos.
A estatal Rostec, encarregada de promover o desenvolvimento, a produção e a exportação de produtos de alta tecnologia para os setores civil e de defesa, começou a substituir peças de aeronaves importadas por peças de fabricação nacional, informou o site Aviacionline.
Por meio do decreto oficial número 1693 de 25 de junho de 2022, o governo russo aprovou um programa abrangente de desenvolvimento do transporte aéreo até 2030. “Diante das limitações externas, o objetivo estratégico do setor será uma transição acelerada para equipamentos nacionais”, afirmaram.
Em agosto deste ano, o Irkut MC-21 havia se tornado amplamente independente das peças ocidentais , que praticamente desapareceram da Rússia como resultado da invasão do país na Ucrânia e subsequentes sanções. O processo de substituição de importações continuou.
Em nota, o instituto da indústria aeronáutica FAU GosNIIAS informou que vai participar dos testes de certificação do motor PD-14, desenvolvido pela United Engine Corporation (UEC). Como parte do trabalho de avaliação do desempenho do motor, o pessoal do instituto vai colaborar na realização de estudos sobre a interação informacional entre o sistema de controle do motor e a fuselagem do Irkut MC-21.
Por outro lado, os especialistas da FAU GosNIIAS trabalharão na substituição dos painéis de controle de cabine estrangeiros por outros de produção nacional e sua integração com os demais sistemas da aeronave.
O Irkut MC-21 e as sanções
O Irkut MC-21 é uma aeronave de corredor único e médio alcance com capacidade para pouco mais de duzentos passageiros. Embora tenha concluído seu voo inaugural em maio de 2017, ainda não iniciou a operação comercial. As primeiras entregas podem ocorrer durante os primeiros meses de 2023.
As sanções aplicadas pela União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá, que restringem a Rússia de importar aeronaves e peças de fabricação ocidental, aumentaram a pressão sobre a produção de aeronaves do país. Em resposta, o governo russo começou a implementar uma série de medidas para promover a indústria aeronáutica nacional. Nesse contexto, um dos principais desafios dos fabricantes russos é aumentar o ritmo de produção.
O governo russo enfatizou a necessidade de reduzir ao máximo a dependência de insumos estrangeiros. Para a atividade da indústria aeronáutica local, reduzir a importação de componentes e incentivar a atividade dos fabricantes nacionais é fundamental para suas intenções.
