Conhecido jocosamente como “fazedor de viúvas”, o Boeing V-22 Osprey irá novamente ficar impedido de voar após outro acidente.
Por uma abundância de precaução, após a suspensão operacional da AFSOC, a NAVAIR está instituindo um boletim de paralisação para todas as variantes do V-22 Osprey em 6 de dezembro.
Essa decisão vem após o incidente com o V-22 Osprey em 29 de novembro, nas proximidades de Yakushima, Japão, envolvendo uma aeronave das Forças Especiais da Força Aérea Americana, a AFSOC.
Informações preliminares da investigação indicam uma possível falha de material que causou o incidente, mas a causa subjacente da falha ainda é desconhecida neste momento. Enquanto o incidente permanece sob investigação, a NAVAIR, que é o Comando de Sistemas Aeronavais dos EUA e responsável pelo projeto do Osprey desde a sua concepção, está implementando controles adicionais de mitigação de riscos para garantir a segurança dos militares.
Hoje o V-22 é utilizado principalmente pelos Fuzileiros Navais (Marines), mas também pela Força Aérea (USAF), Marinha (US Navy) e pelas Forças de Autodefesa do Japão, que foram as primeiras a encontrar o Osprey caído e também os primeiros a suspender os voos com a aeroanve.
O alto número de acidentes com a aeronave quando comparada a outro modelos, e sua complexidade de operação pro ser uma aeronave multiplano (que opera tanto como avião e como helicóptero), colocaram o estigma de medo em cima do V-22, que ganhou cedo o apelido de “Widow Maker”, ou “fazedor de viúvas”.
Pela Assessoria de Imprensa da NAVAIR
