A LATAM Brasil continua sua renovação de frota intercontinental e está prestes a receber mais quatro jatos 787 Dreamliner, inclusive os mais novos do grupo.
Como parte da reorganização do grupo (processo de Chapter 11 nos EUA), a frota intercontinental foi revista e o Airbus A350XWB, encomendado originalmente pela TAM Linhas Aéreas, foi retirado da frota. Com isso, abriu uma lacuna de capacidade entre o Boeing 767 e o 777-300ER, que são os outros aviões de longo curso da companhia, a qual passa a ser preenchida pelo Boeing 787-9 Dreamliner.
E, desse modelo, devem vir mais quatro, que se juntam ao que já está voando no Brasil. Segundo fontes informaram ao AEROIN, as próximas aeronaves que virão da filial chilena para a brasileira devem ser as de matrículas atuais CC-BGD, CC-BGL, CC-BGN e CC-BGP.
Estes 787-9 foram entregues diretamente da Boeing para a LATAM em 2015, 2016, 2017 e 2019, sendo os dois últimos (BGN e BGP) os mais novos da frota segundo dados do PlaneSpotters.
A LATAM ainda tem a receber jatos 787-9 novos de fábrica, como parte do último acordo que fechou com a Boeing anteriormente.
