A mudança de regras de voos no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, ainda não está batida e políticos pressionam por mais exceções.
A regra dos 400 km foi colocada semanas atrás e deve começar a valer a partir do ano que vem nos voos saindo do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Isso deveria permitir voos de apenas esta distância partindo do terminal central da capital fluminense.
Na teoria, a regra permitiria voos apenas para SP-Congonhas, SP-Guarulhos e BH-Confins, mas foi colocada uma regra que não permite rotas para aeroportos internacionais com voos de passageiros e foi considerado Vitória como dentro dos 400 km, apesar dela estar a 412 km de distância do Santos Dumont.
Outra exceção agora vem sendo pleiteada pelos políticos: a manutenção dos voos para Brasília. O pedido de manutenção dos voos para Brasília é antigo e visaria favorecer os políticos cariocas e lobistas, como o próprio Deputado Chico Alencar (PSOL-RJ) disse ao jornal Folha de São Paulo.
Ainda segundo o jornal, existe grande pressão para que a regra que inclua Brasília já comece a valer em janeiro, quando as restrições de fato começam no aeroporto central carioca.
Para isso vários políticos têm pressionado o governo, que concorda com esta posição, afirmando através do Ministério de Portos e Aeroportos que o voo deve ser mantido “tendo em vista a relevância da capital federal“.
No entanto, o posicionamento ainda do Planalto é de que será necessário um projeto de lei para que isto seja feito, já que atualmente a ANAC não pode fazer esse tipo de regulação não técnica e com exceções, pois não é uma agência reguladora econômica ou consumerista.
