A EuroAtlantic Airways, companhia aérea baseada em Lisboa especializada em operações charter e ACMI de longo curso, passou a operar um Airbus A340-300 da USC para aumentar temporariamente sua capacidade.
O jato será utilizado em voos como o fretamento entre Lisboa e Maceió, além das ligações entre Lisboa e Bissau previstas para os dias 4, 11 e 18 de setembro, conforme informações do portal Kiosque de Aviação.
Esta ampliação da capacidade ocorre via wet lease, enquanto diversos aviões de fuselagem larga próprios da EuroAtlantic estão empenhados em outras operações.
A companhia, fundada em 1993 por Tomaz Metello, é reconhecida pela atuação em um nicho pouco explorado no mercado ACMI: o leasing de aeronaves widebody para longa distância. Além dos voos charter, mantém uma pequena malha regular ligando Lisboa a São Tomé e Príncipe, operada sob a subsidiária STP Airlines.
Desde 2024, com a entrada da Njord Partners como acionista majoritário, a empresa tem feito um reposicionamento estratégico na frota. Em 2025, incorporou seu primeiro Airbus, um A330-200, sinalizando uma nova estratégia de frota dupla que combina Boeing e Airbus, rompendo com seu histórico de uso exclusivo de aviões Boeing.
Pauls Calitis, CEO desde maio de 2026 e com experiência em gestão da aérea ACMI da airBaltic, destaca a importância da EuroAtlantic no mercado pouco visível, porém essencial, de operações ACMI de longo curso. Ele explica que, além dos contratos pontuais para cobrir necessidades emergenciais, a empresa busca firmar parcerias de longo prazo, colaborando no crescimento estruturado de seus clientes.
Calitis reforça que a estratégia de frota dupla é fundamental para ampliar a capacidade e oferecer produtos adequados às diferentes demandas dos mercados e operadores, combinando aeronaves modernas com manutenção rigorosa para manter um serviço competitivo.
A preocupação com a qualidade da cabine é destacada, buscando um equilíbrio entre personalização para clientes e neutralidade para agradar múltiplos operadores.
