A Ilyushin, parte da corporação russa United Aircraft Corporation (UAC), completou a montagem principal da fuselagem para o próximo avião de passageiros IL-96-300. O componente, pesando 18 toneladas, já saiu da linha de montagem. Todas as etapas principais da montagem da unidade foram concluídas em três meses.
De acordo com Yuriy Shestakov, chefe da produção de montagem agregada da planta da Associação de Produção de Aeronaves Voronezh (VASO), os esforços da equipe de montagem, da divisão de estampagem e conformação e da equipe de montagem mecânica foram fundamentais para alcançar esse ritmo de produção.
Espera-se que a fuselagem passe por trabalhos até o final de março. Posteriormente, será transferido para a oficina de montagem final, conforme noticia o Aviacionline. De acordo com o plano estabelecido, a UAC espera entregar unidades adicionais do IL-96-300 para montagem final este ano. Assim, visa a atender à taxa de produção de duas aeronaves por ano para o modelo.
O objetivo geral é fabricar 12 aeronaves até 2030. Embora não haja planos para lançar novas unidades em 2024, os objetivos de produção delineiam uma progressão estratégica: duas aeronaves em 2025, uma em 2026, duas em 2027, duas em 2028, três em 2029 e duas em 2030. As 12 aeronaves destinam-se a ser arrendadas a companhias aéreas russas.
O Ilyushin IL-96-300 é a variante de lançamento da família IL-96. É um quadrimotor comercial de longo alcance e fuselagem larga projetado e inicialmente fabricado no que antes era a União Soviética. Realizou seu primeiro voo em 28 de setembro de 1988, e em 29 de dezembro de 1992, a primeira unidade foi entregue à companhia russa Aeroflot. Ele pode percorrer uma distância de 10.500 km enquanto transporta 262 passageiros em uma configuração de duas classes.
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