A companhia aérea South African Airways (SAA) informa que sua subsidiária South African Airways Technical (SAAT) estabeleceu um novo padrão ao revisar um trem de pouso de aeronave Boeing 737-800 em tempo recorde.
Segundo descreve a empresa, a manutenção especializada deste componente costuma ser uma tarefa demorada, um processo que normalmente leva até 60 dias pelos padrões do setor. A SAAT, no entanto, estabeleceu um recorde de 40 dias para revisar um conjunto de trens de pouso.
Apesar das ressalvas iniciais de que a tarefa só seria realizável fora da África do Sul, a SAAT recebeu o projeto e concluiu a revisão antes do prazo e dentro do orçamento.
James Nthulana, Líder de Produção da SAAT, teve uma carreira de 28 anos na empresa. Começando seu trabalho como técnico com trens de pouso há mais de 21 anos e dedicando-se para se tornar um Líder de Produção, o projeto tem grande importância para ele.
“Concluir este projeto em 40 dias é uma das conquistas mais significativas da minha carreira e atribuo isso à comunicação eficaz, comprometimento da equipe e planejamento minucioso. Essa conquista nos colocou no mapa como uma das poucas instalações na África com tais capacidades e é uma prova para os fabricantes”, disse Nthulana.
A cada dia, cerca de 90.000 aviões decolam e pousam em todo o mundo. O trem de pouso de uma aeronave é um componente crítico que deve ser excepcionalmente durável, pois não é imune ao desgaste e é vulnerável à corrosão e danos. O trem de pouso é fundamental para suportar o peso da aeronave no solo, absorvendo o impacto do pouso e proporcionando estabilidade durante o taxiamento.
O CEO interino da SAAT, Wellington Nyuswa, expressou seu orgulho pela conquista da equipe, acrescentando que isso demonstra a capacidade da empresa de transformar o negócio e crescer junto com a SAA para formar uma organização da qual a África do Sul pode se orgulhar.
Ele afirmou ainda que este projeto é uma prova do plano de recuperação da SAAT para se tornar um centro de excelência em Reparos e Revisão de nível mundial.
“Nosso plano estratégico é expandir nossa oficina de trem de pouso, ao mesmo tempo em que focamos na lucratividade e eficiência sustentáveis. Com a SAAT agora operando com uma estrutura organizacional adequada ao propósito, acreditamos que isso capacitará e motivará a equipe a procurar continuamente maneiras de melhorar e tornar a empresa a referência do setor”, finalizou Nyuswa.
