Duas semanas após o acidente na Rússia no qual o gigante Antonov AN-124 da Volga-Dnepr passou reto ao final da pista em função de uma grave falha de motor, finalmente foram iniciados na última sexta-feira, 27 de novembro, os trabalhos de remoção da aeronave.
Além do próprio tamanho e peso do avião projetado na época de União Soviética, nos dias subsequentes ao acidente a aeronave ainda estava sob influência de condições climáticas adversas, com muito frio e gelo, que dificultavam a remoção.
Agora, diante da melhora na situação, e após estudos sobre a melhor forma de lidar com o jato acidentado, imagens e informações do portal russo NGS mostram que o mesmo passou a ser suspenso do solo através de equipamentos próprios para tal trabalho, o chamado “Recovery Kit”, e tanques de guerra foram levado até o local para rebocar o Antonov.
Em trabalhos de Recovery como este, a aeronave é levantada através de dispositivos infláveis inseridos abaixo dela, para que na sequência plataformas móveis que permitem a movimentação sejam posicionadas abaixo da fuselagem, caso os trens de pouso estejam danificados demais para o movimento próprio.
Segundo o portal russo, os tanques utilizados são do modelo BREM-1, um Veículo Blindado de Recuperação (ARV) pesado desenvolvido pela antiga União Soviética baseado no chassi do tanque T-72 e destinado a recuperar e reparar os tanques de batalha principais.
Segundo Marina Isaykina, secretária de imprensa da Volga-Dnepr Airlines, o AN-124 seria puxado da superfície instável para um pátio estacionamento para a realização de trabalhos de reparo. Ou seja, apesar de todos os danos sofridos com a falha de motor, a empresa aérea irá recuperar o grande cargueiro.
Caso você não tenha acompanhado em detalhes tudo que aconteceu ao longo dos últimos 15 dias em relação ao grave acidente, pode acessar mais informações nas matérias abaixo.