A TAP Air Portugal, a Galp e a Aeroportos de Portugal formalizaram uma aliança estratégica para o desenvolvimento, produção e fornecimento de combustível de aviação sustentável (SAF), feito a partir de resíduos, óleos usados reciclados e outras matérias-primas sustentáveis, informou o site Aviacionline.
O primeiro voo em Portugal movido a SAF foi realizado na rota Lisboa – Ponta Delgada num Airbus A321neo, com 39% de fontes renováveis (HEFA), com emissões totais de carbono inferiores aos combustíveis tradicionais. A redução de emissão neste voo foi de 7,1 toneladas de dióxido de carbono, o que representa uma redução de 35% nas emissões totais de CO2.
Esta aliança, formalmente assinada numa cerimônia que contou com a presença da CEO da TAP, Cristinine Ourmieres-Widener, do CEO da Galp, Andy Brown, e do CEO da ANA, Thierry Ligonniere, faz parte do alinhamento ao pacote climático “Fit for 55” da Comissão Europeia, que incorpora a iniciativa legislativa “RefuelUE Aviation” que visa aumentar a oferta e a demanda de SAF na União Europeia e a sua utilização em 2% até 2025, 5% até 2030 e 63% até 2050.
Este movimento é uma estratégia dos Aeroportos ANA e VINCI para reduzir as suas emissões (escopos 1 e 2) e a redução das emissões dos seus parceiros (escopo 3), trabalhando em conjunto para alcançar emissões líquidas zero (NetZero) para 2030.
Nove dos 10 aeroportos da ANA obtiveram este ano o Level 4 Airport Carbon Accreditation do Airports Council International, acreditação que confirma o elevado desempenho destes aeroportos no caminho da neutralidade carbónica.
