Trem de pouso de Boeing 737 colapsa ao tocar na pista e pessoas se ferem na evacuação

Faíscas no momento do problema e a aeronave após o pouso

Uma ocorrência de natureza bastante grave foi registrada nesta última quarta-feira, dia 05 de janeiro, quando um Boeing 737 sofreu o colapso de uma das pernas de seus trens de pouso principais.

O fato aconteceu, segundo relata o The Aviation Herald, ao final do voo RV-6904 da companhia aérea iraniana Caspian Airlines, que partiu de Mashad para Isfahan, ambas cidades no Irã.

A aeronave Boeing 737-400 registrada sob a matrícula EP-CAP levava a bordo 117 passageiros e 9 tripulantes, e o pouso foi efetuado pela cabeceira 25R do Aeroporto Internacional de Isfahan (código OIFM) às 17:07 do horário local (13:37Z), mas houve o colapso do trem de pouso principal esquerdo quase imediatamente após o toque no solo.

Passageiro registrou faíscas enquanto a aeronave se arrastava na pista

O jato se desviou em relação à linha central da pista e parou com o trem de pouso dianteiro fora do limite lateral, porém, ainda sobre área pavimentada, conforme é possível notar nas imagens desta matéria.

O vídeo abaixo, gravado por um passageiro(a), também mostra o momento em que a aeronave estava sendo evacuada logo após a ocorrência:

Conforme as imagens, a aeronave foi evacuada por meio dos escorregadores de emergência, e há relatos de que 3 viajantes do sexo feminino sofreram ferimentos leves e 2 do sexo masculino sofreram ferimentos graves (fraturas na perna), todos os cinco como resultado da evacuação, e não do momento do problema com o Boeing 737.

Os boletins meteorológicos (METAR) dos horários próximos ao do pouso não indicam condições adversas de visibilidade e de vento:

METAR
OIFM 051400Z 32010KT 9999 SCT040 06/M06 Q1016 A3002=
OIFM 051330Z 32010KT 9999 SCT040 06/M06 Q1016 A3001=

Até a publicação desta matéria, ainda não eram conhecidas informações sobre relatos dos pilotos ou comunicação da empresa aérea a respeito da ocorrência.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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