O Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP), passará por uma grande intervenção que mudará completamente a sua cara, com um novo terminal e píer.
Durante a apresentação e entrevista coletiva realizada hoje, 25 de março, pela Aena, atual administradora do Aeroporto de Congonhas, foram apresentados quais são os planos para os próximos anos no aeroporto que fica no coração da capital paulista.
A Aena destacou que hoje Congonhas tem vários desafios, sendo os principais deles a falta de capacidade de pátio, conflito entre tráfego da aviação executiva e comercial, além da falta de pista de saída rápida quando se se usa a cabeceira 35L (do lado do Bairro Jabaquara).
Para solucionar estes problemas, uma grande intervenção, a maior da história do aeroporto, será feita com previsão de ser concluída em 2028, com um novo terminal, novas pistas de táxi e expansão da capacidade.
Pouco sobrará do atual terminal, onde apenas as últimas 4 posições que hoje operam com pontes de embarque (fingers) serão mantidas. O terminal será ampliado por onde hoje é a área de hangares da GOL Linhas Aéreas, ainda uma herança da Varig.
Um píer será construído paralelo às pistas, elevando a capacidade para 19 aviões simultaneamente em pontes de embarque, comparado a 13 posições de hoje.
Além disso, o pátio remoto, onde o embarque é feito por ônibus e o acesso à aeronave por escadas, terá capacidade de 18 aeronaves, uma a mais que a atual.
Será construída uma nova pista de táxi: a Golf (G), que servirá como saída rápida quando os aviões pousarem pela cabeceira 35L. As taxiways Mike (M), November (N), Whiskey (W) e X-Ray (X) serão modificadas para possibilitar um acesso melhor ao novo píer e às posições remotas, sendo inclusive de mão dupla o novo acesso.
O acesso para o passageiro também será modificado: a área do check-in será no novo terminal, com apenas o desembarque sendo mantido na posição atual, e a saída sendo realizada onde hoje estão as escadas rolantes de acesso ao embarque, no saguão principal.
Apesar da manutenção da posição, a sala de desembarque será reformada, com a implementação de mais duas esteiras para restituição de bagagem, chegando ao total de sete.
Veja como será a transformação e as principais novidades no novo Aeroporto de Congonhas: pic.twitter.com/ZuENOFgA4a
— AEROIN (@aero_in) March 25, 2024
Um hangar da Varig, que é tombado como patrimônio histórico, será mantido e transformado em sala de embarque das posições remotas. As intervenções, segundo a Aena, não terão impacto operacional (paralisação de operações de voos) e serão feitas em fases para serem concluídas até 2028.
Também está previsto um acesso direto do terminal para a Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo, que na realidade é um monotrilho e está com a obra bastante atrasada, com previsão de inauguração para junho de 2026 na melhor das hipóteses.
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