Diante da continuidade e intensificação das ações militares do conflito na região de Israel, a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) segue avaliando as condições do espaço aéreo do país e dos arredores para fornecer recomendações de segurança às companhias aéreas da União Europeia (UE).
Com isso, nesta terça-feira, 31 de outubro, a EASA divulgou uma atualização de seu “Boletim de Informação de Zona de Conflito”, ou CZIB, na sigla em inglês. As informações do CZIB 2023-03 R1, que revisa o CZIB 2023-03 de 8 de outubro e é válido até 8 de dezembro de 2023, a menos que revisado novamente, são reproduzidas integralmente a seguir.
Descrição
Este CZIB é emitido com base nas informações atualmente disponíveis aos Estados-Membros da UE e às instituições da UE, a fim de compartilhar informações consideradas necessárias para garantir a segurança dos voos sobre zonas de interesse.
Na sequência do ataque do Hamas contra civis e forças militares israelitas, em 7 de outubro de 2023, eclodiu um conflito entre grupos armados palestinianos liderados pelo Hamas e Israel. O conflito envolve lançamentos de foguetes e drones a partir da Faixa de Gaza com ataques aéreos israelenses e fogo de artilharia. Os sistemas de defesa aérea de Israel foram sistematicamente ativados e alegadamente abateram a maioria dos projéteis que se aproximavam.
Desde 27 de outubro de 2023, as Forças de Defesa de Israel (IDF) expandiram gradualmente as operações terrestres na Faixa de Gaza.
Desde o início do conflito, foguetes e drones armados também foram lançados pelo Hezbollah, do sul do Líbano no norte de Israel, desencadeando ataques de resposta das IDF contra posições do Hezbollah dentro da província sul do Líbano.
Os recentes desenvolvimentos e o potencial de escalada de confrontos armados, que afetam a segurança do espaço aéreo na região, são monitorados de perto pela EASA e pela Comissão Europeia.
A Autoridade de Aviação Civil (CAA) do Estado de Israel está gerindo ativamente os riscos para a aviação civil no seu espaço aéreo e nos seus principais aeroportos, emitindo e mantendo NOTAMs, e fornecendo resolução de conflitos tácticos. Considera-se, portanto, que esses riscos são, por enquanto, eficazmente geridos e mitigados pelas autoridades do Estado israelita.
No entanto, os utilizadores do espaço aéreo devem estar conscientes da complexidade e da possível evolução rápida da situação atual e dos lançamentos de foguetes em curso que podem afetar a segurança do espaço aéreo e das aeronaves em terra.
A CAA Israel informa que o aeroporto EILAT-RAMON INTL (LLER-ETM) está disponível, tanto como aeroporto alternativo preferencial quanto como possível destino dentro de Israel, fora da principal zona de conflito.
Devido à situação instável, a EASA continuará acompanhando de perto a situação, para avaliar se existe um aumento ou diminuição dos riscos para os operadores de aeronaves da UE como resultado da evolução da ameaça.
Recomendações
Os operadores aéreos devem acompanhar de perto a evolução do espaço aéreo na região e seguir todas as publicações aeronáuticas disponíveis emitidas pelas autoridades do Estado israelita, juntamente com as orientações ou orientações disponíveis das suas autoridades nacionais, incluindo informações compartilhadas através da Plataforma Europeia de Compartilhamento de Informações e Cooperação em Zonas de Conflito.
Devem assegurar a existência de uma avaliação de risco robusta, juntamente com um elevado nível de planejamento de contingência para as suas operações, e estar preparados para receber instruções de curto prazo por parte das autoridades israelitas.
