Virgin deixa caducar o pedido de aviões supersônicos de passageiros e aumenta risco do projeto

Imagem: Boom Supersonic

Aumentando a esperança de uma nova era de viagens aéreas supersônicas, a Boom Supersonic anunciou no ano passado seu plano de desenvolvimento de um jato de passageiros chamado de Overture, capaz de operar a uma velocidade de cruzeiro de Mach 1,7 e totalmente sustentável.

Ao longo dos meses, a companhia concretizou diversos acordos com companhias aéreas de todo o mundo, incluindo a United Airlines, American Airlines e Japan Airlines.

No entanto, apesar do amplo interesse em seu projeto supersônico, a Boom ainda não encontrou um parceiro de motor para seu avião e os atrasos podem colocar o projeto em cheque. O consórcio originalmente contratado para trabalhar na tecnologia de motor era a Rolls-Royce, mas ela desistiu do projeto de forma prematura.

Como novo revés à iniciativa, a Virgin Atlantic, que assinou um acordo com a Boom anteriormente, permitiu que a opção de compra de passageiros supersônicos caducasse. Embora a companhia aérea não tenha se manifestado sobre o assunto, fontes próximas à empresa confirmaram que a decisão foi tomada, relata o The Telegraph.

Mesmo assim, outras companhias aéreas importantes seguem acreditando na possibilidade de uma nova geração de aviões supersônicos. Uma delas é a Japan Airlines, que tem um acordo de até 20 aviões Boom. A United Airlines, por sua vez, também fez um pedido de 50 aeronaves, enquanto a American Airlines anunciou que faria um depósito por até 20 aviões com opção para mais 40.

Em vista disso, a Boom demonstrou que não descartou o projeto. “A carteira de pedidos comerciais da Boom é de 130 aeronaves”, disse o porta-voz da empresa em uma entrevista ao The Telegraph. “Estamos ansiosos para continuar as discussões com a equipe da Virgin sobre viagens supersônicas sustentáveis”.

O Overture, dependendo de quando a empresa encontrar um novo parceiro de motor, promete levar passageiros entre Nova York e Londres em apenas 3h30 e de São Francisco a Tóquio em 6 horas. Se o projeto for concluído, viajantes terão ainda mais opções de viagens sem comprometer a qualidade e de maneira sustentável.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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