Voo turístico vira perrengue de 60 horas a bordo de aeronave com três desvios e arremetidas

Foto de Anna Zvereva

Depois de uma jornada que durou 60 horas e incluiu três desvios, o voo BY-2536 da TUI Airways finalmente chegou ao seu destino, o Aeroporto da Madeira. O voo, que partiu de Manchester na manhã de sexta-feira, 12 de janeiro, era esperado na Madeira ao meio-dia do mesmo dia, mas só conseguiu aterrar no domingo à noite, atraindo grande atenção.

Como relata o site britânico Simple Flying, a TUI Airways opera regularmente duas vezes por semana para o Aeroporto da Madeira a partir de Manchester e Londres-Gatwick. O voo problemático, operado por um Boeing 737-800 com capacidade para 189 passageiros em classe econômica, estava inicialmente programado para sair do Aeroporto de Manchester às 8h48 e pousar na Madeira ao meio-dia, após quase quatro horas de voo.

O percurso da aeronave foi fortemente afetado pelas difíceis condições meteorológicas na Madeira, conhecido por ser um dos aeroportos mais desafiadores para aterrissar por conta dos ventos.

Rastreamento do voo Radarbox

A primeira tentativa de pouso, no dia da partida, teve de ser abortada, levando a aeronave a desviar para o Aeroporto de Porto Santo. Na manhã seguinte, uma nova tentativa de aterrissagem na Madeira também falhou, resultando num segundo desvio, desta vez para o Aeroporto de Tenerife Sul.

Depois de várias horas em Tenerife Sul, a aeronave retomou a viagem para a Madeira. No entanto, o mau tempo voltou a impedir a aterrissagem, forçando a aeronave a entrar num padrão de espera por três horas antes de ser novamente desviada para Tenerife Sul.

Foi só ao final do domingo, mais de dois dias após a partida de Manchester, que o voo BY-2536 conseguiu finalmente chegar no Aeroporto da Madeira, às 21h26.

A operação de voos para a Madeira requer um treino adicional para as tripulações e apenas os comandantes estão autorizados a executar a pousar neste aeroporto, que é reconhecido pela sua volatilidade e imprevisibilidade meteorológica, especialmente no que diz respeito à direção do vento, tornando as aterragens particularmente difíceis.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

Veja outras histórias