Principais companhias aéreas de Taiwan estão modificando os crachás de seus comissários de bordo, removendo os nomes completos em mandarim, em resposta ao aumento de casos de doxxing, assédio online e perseguição contra funcionários.
A mudança, considerada uma vitória dos sindicatos da categoria, ocorreu após pressão para garantir maior segurança aos trabalhadores.
De acordo com o Sindicato dos Comissários de Bordo de Taoyuan, que representa a equipe da EVA Air, quase 40% dos profissionais na linha de frente relataram experiencias de assédio digital em uma recente pesquisa, motivando a mobilização por alterações nos identificadores.
Até então, os crachás exibiam nome e sobrenome em mandarim, facilitando a localização das comissárias nas redes sociais. Em 2025, a Tigerair Taiwan havia sido pioneira ao substituir os nomes completos por apelidos nas identificações, mas outras empresas de serviço completo resistiram inicialmente, mesmo com o apoio do Ministério do Trabalho de Taiwan em prol da privacidade dos trabalhadores.
Em fevereiro de 2027, a China Airlines anunciou que retiraria os nomes próprios em mandarim dos crachás, substituindo-os pelo sobrenome em mandarim acompanhado de um nome em inglês. Essa mudança será implementada gradualmente a partir de março do mesmo ano.
Enquanto isso, a EVA Air reconsiderou sua posição inicial e decidiu que passará a exibir apenas o sobrenome e o número de identificação do funcionário. A Starlux, que defendia o uso do nome completo para facilitar a identificação por passageiros internacionais, também recuou e optou por mostrar o sobrenome com um pseudônimo em inglês.
O relacionamento entre as aeronaves taiwanesas e os sindicatos dos comissários tem sido marcado por conflitos recentes, com os representantes dos trabalhadores buscando melhores condições e direitos.
Em 2025, a Comissão Nacional de Direitos Humanos de Taiwan divulgou um extenso relatório apontando discriminação de gênero em companhias como China Airlines, EVA Air e Starlux. O documento identificou desvantagens para mulheres comissárias, incluindo regras rígidas sobre maquiagem, cabelo e o uso obrigatório de saia, que poderia dificultar evacuações de emergência.
A EVA Air só começou a contratar homens como comissários em 2019, após uma greve que paralisou suas operações. Uma das condições para o retorno ao trabalho foi exatamente o fim da proibição a homens na equipe de bordo. Apesar disso, os profissionais masculinos continuam sendo minoria.
