O Airbus informou ontem, 10 de outubro, que o FlightLab demonstrador da Airbus Helicopters testou com sucesso um sistema elétrico de controle de voo na preparação de uma nova interface homem-máquina (HMI, na sigla em inglês) que equipará o CityAirbus NextGen, protótipo de aeronave elétrica de pouso e decolagem vertical (eVTOL, na sigla em inglês).
Segundo a fabricante europeia, este marco representa um passo importante para inaugurar uma nova geração de aeronaves elétricas de mobilidade aérea urbana.
Marking a first in the 🚁 industry, one single piloting stick 🕹️ replaces the three conventional pilot controls (cyclic,pedals, collective) and is able to control all aircraft axes.#FlightLab #FlyByWire #eVTOL #CityAirbus pic.twitter.com/8aDUhOt6mc
— Airbus Helicopters (@AirbusHeli) October 10, 2023
Os controles do piloto foram consideravelmente simplificados graças à assistência aprimorada de pilotagem fornecida pelo sistema elétrico de controle de voo. Marcando a primeira vez na indústria de helicópteros, um único manche de pilotagem substitui os três controles de piloto convencionais (cíclico, pedais e coletivo) e é capaz de controlar todos os eixos da aeronave.
Dessa maneira, usando o único manche, o piloto é capaz de realizar todas as manobras: decolagem, subida, aceleração, curva, desaceleração, aproximação, descida e pouso.
A Airbus destaca que o stick único ocupa menos espaço, oferece melhor visibilidade ao piloto e é combinado com uma HMI revisada que utiliza displays simples, fornecendo uma seleção de informações especificamente adaptadas aos eVTOLs.
Após o sucesso da campanha de testes de voo, a Airbus Helicopters está trabalhando na finalização dos detalhes deste novo sistema antes que novos testes sejam realizados no âmbito do Vertex, um projeto realizado em parceria com a Airbus UpNext que irá avançar ainda mais na autonomia, gerenciando a navegação e simplificando a preparação de missões.
Tomasz Krysinski, Chefe de Pesquisa e Inovação da Airbus Helicopters, explicou que este sistema foi projetado desde o início considerando todos os parâmetros de certificação, pois será um grande passo na validação do projeto do eVTOL de mobilidade aérea urbana CityAirbus NextGen.
“A vantagem de um sistema de controle de voo elétrico é enorme, especialmente quando se trata de reduzir a carga de trabalho do piloto e, em última análise, aumentar a segurança da missão. É também um ótimo exemplo de como nossos demonstradores são usados para amadurecer os blocos tecnológicos necessários para preparar o futuro do voo vertical”, disse Tomasz Krysinski.
