A Lima Airport Partners (LAP), administradora do Aeroporto Internacional Jorge Chávez, de Lima, no Peru, informa que, em 1º de abril deste ano, o Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), por meio da Direção Geral de Aeronáutica Civil (DGAC), autorizou o início das operações da nova torre de controle e segunda pista de pouso entregues pela LAP ao Estado peruano.
Desde essa data e após um árduo processo de familiarização que envolveu as companhias aéreas, a CORPAC (Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial) e a LAP, a nova infraestrutura tem funcionado com sucesso, em faixas horárias que têm vindo a aumentar progressivamente.
Durante o processo de familiarização da CORPAC, foi feita uma observação referente ao avistamento de uma distorção óptica através do vidro da nova torre de controle, o que, segundo os controladores de tráfego aéreo da CORPAC, impossibilitava as operações noturnas.
Em resposta a isso, a LAP confiou ao Advanced Logistics Group (ALG), consultor internacional especialista em projetos aeronáuticos, uma avaliação exaustiva das características de projeto e construção da torre de controle.
Em sua análise, o consultor concluiu que:
– Embora haja um pequeno reflexo nos vidros ao observar o aeródromo, isso não representa risco para operações noturnas e a torre pode ser operada normalmente;
– Esse efeito de luz se deve ao sistema de vidro isolante que protege os operadores da torre de controle do clima, vento, ruído e ofuscamento. O referido sistema instalado cumpre com as especificações técnicas exigidas na regulamentação aplicável;
– Em visitas a outras torres de controle da região realizadas pela LAP, foi possível constatar em algumas delas situações semelhantes que não acarretam problema para operações noturnas, pois isso foi superado na fase de familiarização, operando normalmente;
– As torres de controle devem possuir equipamentos complementares de apoio, necessários para o bom funcionamento dos controladores.
“Como já informamos em diversas ocasiões, para ampliar o horário de funcionamento da nova torre de controle e futuramente atender as duas pistas simultaneamente, é importante que a CORPAC, como responsável pelos serviços de navegação aérea, implemente um plano de transição operacional que inclui a formação e familiarização desta nova infraestrutura com todos os operadores, bem como a instalação de sistemas de navegação homologados pelas autoridades e entidades reguladoras competentes.
Na LAP estamos cientes do grande desafio de operar uma nova infraestrutura, por isso realizamos estudos que nos permitem entender e garantir operações seguras no Jorge Chávez, em benefício de todos os usuários e passageiros”, afirmou a LAP.
